- Des images de drone montrent que Tesla compare les véhicules électriques d'autres constructeurs automobiles.
- Deux sont très probablement des Polestar 3, et deux autres sont probablement des Volvo tandis que la berline couverte pourrait être une Audi E-Tron GT.
- Voir Tesla comparer un groupe de véhicules concurrents est inhabituel puisque c'étaient autrefois les constructeurs qui évaluaient les Tesla.
Tesla est très différent des constructeurs automobiles traditionnels, mais sur un point essentiel, c'est exactement la même chose : il achète les véhicules de ses concurrents pour les comparer et procéder à l'ingénierie inverse de leurs innovations. Une vidéo récente d'un drone montre huit voitures sous des bâches blanches garées dans une file d'attente à l'extérieur de la piste d'essai de l'usine de Fremont, en Californie, et il est probable qu'aucune d'entre elles ne soit une Tesla.
La vidéo du drone mise en ligne par J'ai rencontré Dieu dans le désert (et repéré par Électrek) montre huit voitures recouvertes de bâches blanches. Sept d'entre eux sont des multisegments, et un ressemble à une voiture surbaissée, peut-être une berline ou un fastback. En y regardant de plus près, au moins deux des crossovers semblent définitivement être des Polestar 3, en fonction de la forme de leur toit.
Deux autres pourraient être des Volvo EC40, qui ont une partie arrière de type fastback plus prononcée, mais semblent également plus carrées à l'arrière par rapport à une Tesla Model Y.
Il serait logique d'avoir des véhicules de Volvo et de Polestar, qui utilisent les mêmes plates-formes et groupes motopropulseurs dans des véhicules différents. En ce qui concerne la voiture surbaissée, notre meilleure hypothèse est qu'il pourrait s'agir d'une Audi E-Tron GT ou d'une Porsche Taycan, toutes deux rafraîchies cette année avec beaucoup plus de puissance, d'autonomie et de batteries plus grosses.
Nous ne pensons pas qu'aucun des crossovers soit le rafraîchissement du Model Y « Juniper », car cela ne changera pas autant la forme de la carrosserie. L'arrière semble beaucoup plus carré que le toit effilé de type fastback du modèle Y ou du modèle X.
Tesla travaillerait sur une nouvelle plate-forme désignée en interne NV9X, qui sera utilisée pour soutenir plusieurs futurs véhicules. Le premier d’entre eux est un crossover actuellement connu uniquement sous le nom de Project Redwood, mais Tesla ferait probablement un meilleur travail en gardant un prototype Redwood hors de vue. La même plate-forme soutiendra probablement le remplacement de la Model S, le cas échéant, mais nous doutons que ce soit la voiture sous la bâche.
Le fait que toutes ces voitures couvertes aient été repérées à côté de la piste d’essai renforce encore l’idée qu’elles ont été amenées là à des fins de référence. Tesla est probablement en train d’analyser la concurrence, qui est devenue beaucoup plus rude au cours des dernières années, et le segment des véhicules électriques ne fera que devenir plus compétitif. En avril 2022, un Lucid Air a été repéré faisant des tours de la piste d’essai de Fremont entièrement découvert.
Les constructeurs automobiles font cela tout le temps ; Rien que cette année, l'équipe d'InsideEVs a vu quelques véhicules électriques chinois dans les installations des trois grands constructeurs automobiles de Détroit.
Cependant, c'était l'un des rares cas où Tesla était surpris en train d'évaluer la voiture d'un autre constructeur. C’était généralement l’inverse : on voyait d’autres constructeurs évaluer les Tesla, puisant leurs connaissances dans leurs propres projets de véhicules électriques. Cependant, maintenant que tant de fabricants produisent des véhicules électriques qui non seulement rivalisent, mais surpassent même ceux de Tesla, voir la situation s'inverser n'est pas du tout surprenant.
