Tesla affirme que les conducteurs de Nissan EV ont désormais accès à son réseau Supercharger [Updated]

Tesla affirme que les conducteurs de véhicules électriques Nissan, ou plus particulièrement les conducteurs d'Ariya, ont désormais accès à son réseau Supercharger aux États-Unis et au Canada.

Mise à jour: Tesla est en fait revenu en ajoutant Nissan à la liste. Il semble que Tesla ait sauté le pas et que les conducteurs d'Ariya devront attendre un peu plus longtemps.

Depuis le début de l’année et depuis que son connecteur est devenu standard l’année dernière, Tesla intègre de plus en plus de constructeurs automobiles sur son réseau Supercharger en Amérique du Nord.

Il s’agissait d’abord de Ford, puis de GM et Rivian, et plus récemment de Volvo et Polestar de Geely.

Désormais, selon une mise à jour sur le site Web de Tesla, Nissan est désormais un constructeur automobile de véhicules électriques pris en charge pour utiliser le réseau Supercharger de Tesla avec les adaptateurs NACS en Amérique du Nord.

Au moment de la rédaction de cet article, Nissan n'a pas encore fait d'annonce ni confirmé s'il fournira ou non des adaptateurs aux propriétaires d'Ariya.

Nous spécifions les propriétaires d'Ariya car le SUV électrique est le seul véhicule Nissan doté de connecteurs CCS et pouvant fonctionner avec des adaptateurs NACS à voir sur le réseau Supercharger.

Malheureusement, la Nissan Leaf utilise la norme CHAdeMO, qui n'est pas supportée par le réseau Supercharger.

Cette décision permettra aux conducteurs de Nissan Ariya d'accéder à plus de 15 000 Superchargeurs Tesla et augmentera considérablement l'accès à la recharge rapide pour les propriétaires.

Reste désormais à savoir si les conducteurs devront acheter leurs propres adaptateurs ou si Nissan envisage de les fournir. Les constructeurs automobiles ont tous abordé la situation différemment et l'accès aux adaptateurs directement auprès des constructeurs automobiles a été quelque peu limité.

Certains propriétaires de véhicules électriques se sont appuyés sur des adaptateurs tiers, qui ne sont pas toujours recommandés.

Après l'accès via les adaptateurs, l'étape suivante est l'intégration directe sur les véhicules électriques non Tesla. Cela commence bientôt avec la Hyundai Ioniq 5 2025, mais de nombreux nouveaux véhicules électriques devraient avoir le NACS comme port de recharge standard à partir de l'année prochaine.

2025 sera une année de transition pour les connecteurs EV en Amérique du Nord et à partir de 2026, la plupart, sinon la totalité, des nouveaux EV, devraient avoir le NACS en standard.