Tesla a commencé à publier auprès de ses employés sa mise à jour FSD v12, qui est apparemment essentielle pour que Tesla atteigne son objectif de conduite autonome.
Le PDG Elon Musk a précédemment déclaré qu’il pensait que Tesla atteindrait une « véritable » capacité de conduite autonome d’ici la fin de l’année.
Le PDG l’a déjà dit, mais cela ne s’est pas produit. Mais cette fois, il a lié cet objectif à la mise à jour FSD v12 de Tesla.
La principale différence avec la mise à jour v12 devrait être que les commandes du véhicule seront prises en charge par des réseaux neuronaux plutôt que codées en dur par les ingénieurs.
Il s’agira de réseaux neuronaux depuis la vision par ordinateur jusqu’à la prise de décision.
Musk a déjà déclaré que FSD « sortirait de la version bêta » avec la mise à jour v12, mais il n’a pas précisé exactement ce que cela impliquerait.
À l’heure actuelle, les conducteurs doivent surveiller le FSD à tout moment et être prêts à prendre le contrôle. S’ils s’écrasent en utilisant le FSD de Tesla, ils sont responsables, pas Tesla.
Pour que Tesla parvienne véritablement à une « conduite entièrement autonome », comme l’entreprise et Musk l’ont promis, elle doit assumer la responsabilité du système et permettre aux conducteurs de ne pas y prêter attention.
Musk a confirmé sur X aujourd’hui que Tesla avait commencé à proposer la mise à jour FSD v12 aux employés testeurs.
Auparavant, c’était uniquement avec l’équipe de tests techniques. Cette étape est la dernière avant de passer à la flotte client.
Par conséquent, il semble que Tesla sera en mesure de proposer la mise à jour aux clients d’ici la fin de l’année.
Cependant, cela ne signifie pas que Tesla aura véritablement atteint la « conduite entièrement autonome », car l’entreprise n’a pour l’instant rien dit sur la responsabilité du système.
Le point de vue d’Electrek
Bien que je puisse voir le potentiel de la v12 comme étant une amélioration significative pour FSD, je n’ai pas beaucoup d’espoir que Tesla en assumera la responsabilité.
Je pense que ce sera probablement la même chose au cours des prochains mois au moins.
Tesla devra présenter des données aux régulateurs afin d’être approuvé pour l’autonomie de niveau 3, 4 ou 5. Tesla étant si opaque avec ses données de conduite autonome à ce jour, je n’ai pas beaucoup d’espoir que Tesla soit approuvée de si tôt.
Je pense qu’il faudra encore des mois, voire des années, à Tesla pour tenir sa promesse.
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatique générateurs de revenus. Plus.
