Tesla devrait faire état d'un nouveau trimestre de ventes plus faibles, et l'entreprise est à court d'alibis.
Les analystes estiment que le constructeur automobile annoncera mardi avoir livré 441 019 véhicules électriques au deuxième trimestre, soit une baisse de 5,4 % par rapport à l'année précédente. Il s'agirait d'un deuxième recul trimestriel consécutif, celui enregistré par Tesla lors du retrait progressif de son premier modèle, le Roadster, en 2012.
Tesla a tourné la page sur plusieurs des problèmes qui ont contribué à ses difficultés en début d'année, notamment un incendie criminel présumé dans son usine près de Berlin et des détournements de navires liés au conflit en mer Rouge. Cela laisse à l'entreprise peu d'excuses pour son ralentissement des ventes, hormis un problème relativement simple : la gamme de véhicules plus ancienne de Tesla a plus de mal à suivre les offres plus récentes des fabricants de véhicules électriques concurrents.
« Il est plus difficile de croître lorsque la concurrence est accrue et que la gamme de modèles actuelle est un peu obsolète », a déclaré Tom Narayan, analyste automobile mondial chez RBC Capital Markets, qui a l'équivalent d'une note d'achat sur l'action Tesla.
Le PDG Elon Musk a tenté toutes sortes de mesures pour stimuler la demande pour les véhicules Tesla, notamment en réduisant les prix et en proposant des offres de location à taux réduit. Mais ces réductions n'ont pas empêché les ventes de l'entreprise de ralentir au cours du second semestre de l'année dernière, avant de céder la place à un déclin alors que le marché plus large des véhicules électriques se refroidit.
Elon Musk a également annoncé en avril des réductions drastiques de personnel, qui ont touché plus de 10 % des salariés de Tesla, y compris le personnel de vente. Si cette mesure a pu aider l'entreprise à économiser de l'argent, elle a également pu avoir un impact sur ses chiffres de livraison du deuxième trimestre.
Les clients qui ne connaissent pas encore les véhicules électriques ont généralement beaucoup de questions sur l’autonomie de la batterie, les bornes de recharge et les fonctionnalités logicielles. Elon Musk mise néanmoins de plus en plus sur un processus de vente essentiellement en ligne et encourage les consommateurs à commander des Tesla sans même se rendre dans un showroom.
Tesla a du mal à capitaliser sur le succès du Model Y, qui a été le véhicule le plus vendu au monde l'année dernière. Le SUV est sur le marché depuis 2020, tandis que la berline Model 3 a fait ses débuts trois ans plus tôt.
Le premier pick-up de la société, le Cybertruck, inspiré de Blade Runner, a connu un démarrage lent depuis le début de sa production à la fin de l'année dernière. Tesla a rappelé le camion à plusieurs reprises, notamment en raison de problèmes liés à sa pédale d'accélérateur et à son essuie-glace.
Les investisseurs ont ignoré les estimations revues à la baisse de plusieurs analystes concernant les livraisons de véhicules Tesla ces dernières semaines. Bien que l'action soit toujours en baisse de 20 % sur l'année, Musk a stimulé les actions en promettant de nouveaux modèles dès la fin de cette année. Il a également évoqué les perspectives des robots humanoïdes de l'entreprise et prévoit de dévoiler un robotaxi dédié en août.
Musk a reçu un important vote de confiance le mois dernier, lorsque les actionnaires ont voté en faveur de la réapprobation de son programme de rémunération de 56 milliards de dollars.
« Nous constatons qu’un nombre croissant d’investisseurs modifient leurs perspectives en fonction de l’événement Robotaxi du 8 août », a écrit Ben Kallo, analyste de Robert W. Baird, dont la note d’achat sur l’action Tesla est équivalente à celle d’un acheteur, dans un rapport publié la semaine dernière. « Nous considérons que les livraisons du deuxième trimestre sont particulièrement importantes pour les chiffres de l’année entière et pour savoir si 2024 sera une année de croissance. Cependant, nous nous attendons à ce que l’attention reste centrée sur le long terme jusqu’au dévoilement de Robotaxi. »
Kallo s'attend à ce que Tesla livre 435 200 unités ce trimestre et environ 1,83 million pour l'année, soit une légère augmentation par rapport au total de 2023. Alors que la société s'est engagée en avril à introduire de nouveaux modèles d'ici le début de l'année prochaine, elle n'a fourni aucun détail sur les voitures et a réitéré que la croissance serait « sensiblement plus faible » en 2024.
