Tesla a lancé ses nouveaux frais de congestion Supercharger dans certaines stations dans le but de réduire la durée des sessions de recharge.
En 2019, Tesla a introduit une nouvelle fonctionnalité dans les stations Supercharger pour aider à raccourcir les sessions de recharge pendant les périodes de pointe. Le constructeur automobile a commencé à limiter l’état de charge (SOC) des propriétaires à 80 % sur certains sites à fort trafic.
De toute façon, la plupart des gens ne rechargent pas à 100 %, et les derniers 20 % sont beaucoup plus lents à atteindre, ce qui permettrait de réduire considérablement la durée moyenne des sessions de recharge.
Cependant, cela inquiétait de nombreux propriétaires car il faut parfois facturer plus de 80 %. Que pouvez-vous faire dans ces cas-là ?
Tesla a rapidement modifié la fonctionnalité pour définir automatiquement l’état de charge des véhicules dans ces stations à 80 %, mais les propriétaires pouvaient l’augmenter manuellement à 100 % s’ils le souhaitaient. C’est la solution depuis des années et a apaisé les inquiétudes de la plupart des propriétaires. Mais désormais, Tesla constate la nécessité d’une approche plus drastique.
Nous savions que cela arriverait le mois dernier grâce au hacker Tesla Green, mais c’est maintenant officiel.
Le constructeur automobile a officiellement annoncé les nouveaux frais de congestion, qui, selon lui, remplacent les frais d’inactivité lorsqu’ils sont en vigueur :
Sur certains sites de superchargement, des frais de congestion remplaceront les frais d’inactivité. Un péage urbain est une taxe que vous payez lorsqu’un Superchargeur est occupé et que la batterie de votre véhicule dépasse un certain niveau. Vous pouvez voir le niveau de charge de la batterie là où les frais de congestion s’appliquent sur l’écran tactile de votre véhicule.
Tesla énumère les conditions d’application des frais de congestion dans une station Supercharger :
- Le Supercharger a des frais de congestion
- Le Supercharger est occupé
- La batterie de votre véhicule est déjà égale ou supérieure au niveau du péage urbain.
Tesla dit que vous recevrez un message lorsque vous rechargerez dans une station qui impose des frais de congestion, et qu’il y a un délai de grâce de 5 minutes.
Jusqu’à présent, Tesla n’a annoncé ses tarifs qu’aux États-Unis :
| Pays/Région | Devise | Frais de congestion (par minute) | Niveau de frais de congestion (% de charge de la batterie) |
|---|---|---|---|
| États-Unis | USD | 1,00 $ | 90% |
Cela représente essentiellement 1 $ de plus par minute passée à la station Supercharger après avoir atteint un état de charge de 90 %.
L’objectif est de réduire la durée moyenne des sessions de recharge lorsqu’une borne est occupée. Les derniers 10 % d’une session de recharge rapide prennent beaucoup de temps et les gens ont souvent intérêt à continuer de conduire et, s’ils en ont besoin, à s’arrêter ailleurs à un état de charge inférieur.
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