Tesla est rappelant 239 382 véhicules électriques à cause des écrans de caméra de recul qui pourraient tomber en panne.
Le rappel concerne les berlines Tesla Model 3 et Model S 2024-2025 et les crossovers Model X et Model Y 2023-2025. Les circuits imprimés de ces véhicules pourraient court-circuiter, entraînant une perte de l'image de la caméra de recul, selon la NHTSA. Une caméra de recul fonctionnelle est requise en vertu de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 111.
Le état de court-circuit se produit en raison d'un courant inverse au démarrage, selon la NHTSA. Si cela se produit, les conducteurs verront un écran vide après avoir passé la marche arrière et devront se fier aux contrôles d'épaule et aux rétroviseurs lors de la marche arrière, a indiqué l'agence de sécurité.
Tesla Model Y 2024. – Avec l'aimable autorisation de Tesla, Inc.
Tesla estime que seulement 2 % des véhicules rappelés présentent réellement ce défaut. Le constructeur automobile a identifié 887 réclamations au titre de la garantie et 68 rapports de terrain lié à ce problème, mais il a déclaré à la NHTSA qu'il n'était au courant d'aucune collision, blessure ou décès lié.
Tesla a publié une mise à jour gratuite du logiciel OTA (over-the-air) pour résoudre ce problème, mais elle s'efforcera également d'identifier les véhicules présentant une défaillance du circuit imprimé ou une contrainte sur les composants qui pourrait entraîner une défaillance. Ce sera alors remplacer les ordinateurs concernés dans ces véhicules, également gratuitement.
Le constructeur automobile prévoit d'envoyer des lettres de notification aux propriétaires le 7 mars 2025. En attendant, les propriétaires peuvent également contacter le service client au 877-798-3752. Le numéro de référence de Tesla pour ce rappel est SB-25-00-001.
Tesla Model S 2024. – Avec l'aimable autorisation de Tesla, Inc.
Bien que ce rappel puisse être au moins partiellement résolu via une mise à jour OTA qui ne nécessite pas de visite dans un centre de service, ce n'est pas toujours le cas avec les rappels Tesla. Le constructeur automobile a récemment rappelé un petit nombre de véhicules électriques Model S et Model X pour un problème d'airbag nécessitant le remplacement de l'airbag. Des problèmes matériels, plutôt que logiciels, étaient également à l'origine de nombreux problèmes. sept rappels du Tesla Cybertruck au cours de sa première année de vente.
La NHTSA a également récemment annoncé une enquête préliminaire sur 2,6 millions de véhicules électriques Tesla dotés de la fonction de conduite à distance Actually Smart Summon. Cela fait suite à une autre enquête fédérale, ouverte en octobre, sur 2,4 millions de Teslas équipées de ce que le constructeur automobile a appelé la conduite entièrement autonome, après des rapports faisant état de quatre accidents et d'un décès liés à ce système.
