Les Cybertrucks Tesla sans le pack « Foundation Series » à 20 000 $ commenceront désormais à être livrés « fin 2024 », plutôt que ce trimestre comme prévu précédemment.
Tesla a commencé à livrer son très attendu (et très retardé) Cybertruck à la fin de l'année dernière et a augmenté régulièrement sa production depuis lors.
Jusqu’à présent, Tesla n’a livré que des camions « Foundation Series », qui sont des premiers modèles entièrement équipés avec une option supplémentaire de 20 000 $ ajoutée, et qui sont livrés avec plusieurs extras, comme la charge bidirectionnelle Powershare et des badges supplémentaires – et, surtout, la livraison prioritaire. Mais cela coûte plus de 120 000 $, soit bien plus que le prix de base promis à l’origine de 39 900 $.
De nombreux acheteurs potentiels attendent donc patiemment la sortie d'une version plus abordable. Ce moment devrait enfin arriver ce trimestre, selon le PDG de Tesla, Elon Musk, lors de l'assemblée générale des actionnaires de Tesla il y a à peine deux semaines.
Mais maintenant, les détenteurs de commandes ont commencé à recevoir des courriels indiquant que Tesla ne livrera « que » la série Foundation jusqu’à « fin 2024 ».
La langue a été repérée et posté sur reddit ce week-end:
En tant que titulaire d'une réservation anticipée, vous avez été invité à commander votre Cybertruck Foundation Series avec un accès anticipé à la livraison. En raison d'une forte demande continue, nous prévoyons de livrer uniquement la série Foundation jusqu'à fin 2024.
Votre Cybertruck sera entièrement équipé d'options et comprendra des badges gravés au laser en édition limitée, des accessoires haut de gamme, 2 500 $ de crédits d'atelier de quincaillerie Powershare, une capacité de conduite entièrement autonome et bien plus encore.
Auparavant, le langage de synchronisation n'était pas dans l'e-mail.
Il s’agit d’un recul par rapport aux plans les plus récents de Tesla, annoncés il y a quelques semaines à peine lors de l’assemblée générale des actionnaires.
Lors de cette même réunion, Tesla a également déclaré avoir récemment atteint un « pic » de production de 1 300 Cybertrucks en une semaine.
Tesla n'a pas non plus précisé combien de Cybertrucks elle a livrés. Dans la mise à jour des livraisons d'aujourd'hui, elle a déclaré avoir livré 21 551 « autres modèles » au deuxième trimestre, mais cela inclut également les modèles S et X.
Mais nous avons eu une idée du nombre de Cybertrucks en circulation récemment, lorsque Tesla en a rappelé 11 000 il y a à peine une semaine. Auparavant, Tesla avait rappelé environ 4 000 Cybertrucks à la mi-avril, ce qui nous donne une idée du rythme de fonctionnement depuis lors.
Ainsi, si Tesla continue à progresser à partir de là, et semble effectivement atteindre un rythme de production actuel de l'ordre d'un millier de camions par semaine ou plus, cela signifierait qu'il lui restera des dizaines de milliers de camions Foundation Series à six chiffres pour assurer les livraisons.
Le point de vue d'Electrek
C'est beaucoup de triangles coûteux, et c'est un chiffre assez impressionnant pour un véhicule de ce prix. Il y a une forte demande refoulée pour ce camion et certains acheteurs s'étirent en raison de sa nouveauté, mais compte tenu des ventes de Rivian d'environ 14 000 par trimestre entre deux modèles et de la place du R1S en tant que véhicule électrique le plus vendu à plus de 70 000 $, cela met le Cybertruck à six chiffres en bonne compagnie (et potentiellement même devant le Rivian, si le Cybertruck continue à monter en puissance).
Cela pourrait être une bonne nouvelle pour les actionnaires de Tesla, car l'entreprise vend davantage de modèles à options élevées (et à marge plus élevée), mais ce n'est pas une bonne nouvelle pour ceux qui attendent patiemment un camion abordable. Bien que Tesla n'ait pas précisé au-delà de « fin 2024 », cette formulation et l'utilisation du mot « seulement » semblent certainement ne pas se produire ce trimestre.
C'est une longue attente, d'autant plus que le Cybertruck devait initialement être livré « fin 2021 ». Et ce n'est que pour le modèle à traction intégrale à 79 990 $, tandis que le modèle de base à 60 990 $ n'arrivera pas avant 2025, à moins que celui-ci ne soit à nouveau retardé.
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