Tesla retarde son importante mise à jour du logiciel Full Self-Driving (FSD) v12, qui est censée constituer une étape importante dans le programme de conduite autonome du constructeur automobile, car elle nécessite davantage de travail en dehors de la Californie.
Pendant combien d’années consécutives j’ai perdu le compte, le PDG Elon Musk a déclaré que Tesla atteindrait la conduite autonome d’ici la fin de l’année.
Shocker, il semble que cela n’arrivera pas non plus cette année.
Au cours des derniers mois, Musk a déclaré que Tesla se préparait à lancer sa mise à jour FSD v12 en décembre, mais il semble maintenant que la mise à jour ait été retardée.
La mise à jour du logiciel Tesla v12 devrait introduire ce que Musk appelle des « réseaux neuronaux de bout en bout ». La plus grande différence avec les mises à jour précédentes est que les commandes du véhicule seraient désormais gérées par des réseaux neuronaux plutôt que codées par des programmeurs.
En bref, cela signifie que les comportements du véhicule seraient également alimentés par l’IA plutôt que par le seul système de vision.
La mise à jour importante était censée être déployée sur la flotte plus tôt ce mois-ci, mais Musk a été interrogé à ce sujet sur X hier soir et a déclaré qu’elle nécessitait des tests supplémentaires :
C’est déjà le cas sur de nombreuses voitures, mais comme il s’agit d’une architecture complètement nouvelle, nous effectuons des tests supplémentaires. Cela fonctionne très bien en Californie, mais nécessite davantage de formation pour les zones à fortes précipitations.
Les bêta-testeurs de FSD s’inquiètent souvent du fait que le système est bien meilleur en Californie que dans d’autres régions, surtout en ce moment en hiver dans les endroits enneigés.
Le commentaire de Musk selon lequel Tesla FSD v12 est déjà « sur de nombreuses voitures » est probablement une référence à la flotte de tests internes des employés de Tesla, ce qui est important, mais la mise à jour a apparemment été transmise aux clients.
Le PDG avait précédemment déclaré que la v12 retirerait « FSD de la version bêta », bien qu’il n’ait pas expliqué ce qu’il entendait par là.
Tesla exige toujours que les conducteurs FSD gardent les mains sur le volant et soient prêts à prendre le contrôle à tout moment. Le constructeur automobile n’assume aucune responsabilité en cas d’accident sur le pilote automatique ou le FSD.
Le point de vue d’Electrek
Je doute que quiconque soit choqué par un autre retard de conduite autonome de la part de Tesla à ce stade.
Cela dit, je pense que la v12 est sur le point d’être lancée. Je ne serais pas surpris s’il parvenait aux clients de Tesla le mois prochain, et certainement avant la fin du premier trimestre 2024.
La plus grande question est de savoir ce que signifie quitter la version bêta ? Tesla va-t-il enfin assumer la responsabilité du système ? Va-t-il demander à être approuvé en tant que système de conduite autonome de niveau 3 ou 4 ?
Le constructeur automobile est resté silencieux sur ce front, ce qui ne m’a donné que peu d’espoir de pouvoir enfin tenir sa promesse de longue date de proposer un système véritablement autonome.
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