Alors que l'avenir de l'équipe Supercharger de Tesla reste encore incertain, le constructeur automobile teste des puissances plus élevées sur certaines de ses stations de recharge rapide à courant continu.
YouTubeur TesLatino rrécemment publié sur X (anciennement Twitter) à propos de la recherche d'une station Supercharger avec une puissance nettement supérieure à la normale. Au lieu du pic typique d'environ 250 kW, TesLatino a vu une pic de 323 kw.
Capture d'écran de la publication X de l'ingénieur Tesla Wes Morrill expliquant l'essai du Supercharger à plus haute puissance
Wes Morrill, ingénieur en chef du Tesla Cybertruck, a répondu avec une explication que cela faisait partie d'un essai sur lequel Tesla menait Stations de recharge V3+ Superchargerc'est-à-dire ceux qui ont une armoire V3 et une borne de charge V4, ne profitant donc pas encore de la capacité de charge de 800 volts du Cybertruck, certains ont démontré avec des chargeurs non Tesla à tension plus élevée. Cela n'a pas été déployé sur toutes les stations avec le matériel applicable, a noté Morrill, mais les conducteurs de Tesla peuvent désormais s'attendre à être agréablement surpris par niveaux de puissance plus élevés à certaines stations, semble-t-il.
Kyle Conner de Out Of Spec Studios s'est connecté avec TesLatino pendant l'expérience de charge et j'ai remarqué que le chargeur produisait plus de 900 ampères pour atteindre une puissance de charge de plus de 320 kW. Les superchargeurs V3 de Tesla étaient à l'origine évalués à 425 ampères, tandis que les chargeurs V4 de Tesla étaient évalués à 615 ampères à 1 000 volts.
Cela pourrait indiquer des considérations thermiques très spéciales conçues dans le Cybertruck, en particulier son entrée de charge, pour permettre un tel taux sans excès de chaleur.
Le Cybertruck lui-même a été dévoilé en version de production en novembre 2023, mais il n'a pas atteint le prix de départ de 39 900 $ ni l'autonomie allant jusqu'à 500 miles suggérée par Tesla lors de la première du camion. Tesla ne parle plus de 500 miles, même avec une batterie d'extension d'autonomie supplémentaire qui s'insère dans la benne.
Tesla Cybertruck 2025 – Avec l'aimable autorisation de Tesla, Inc.
Plus tôt cette année, le PDG de Tesla, Elon Musk, a licencié presque toute l'équipe de Tesla Supercharger, mais a ensuite promis un financement d'expansion de 500 millions de dollars pour « des milliers » de nouveaux chargeurs, indépendamment de tous les coûts associés au maintien en activité du réseau actuel.
La décision de se retirer des opérations de Supercharger ne semble pas avoir affecté les plans d'Ionna, le réseau de recharge pour les États-Unis et le Canada financé directement par sept constructeurs automobiles. Peu après le licenciement par Tesla de son personnel de Supercharger, Ionna a réitéré son engagement à construire un réseau de plus de 30 000 connecteurs haute puissance. BP a déclaré qu'il reprendrait volontiers les sites de Supercharger que Tesla ne veut plus exploiter alors qu'il construit son propre réseau de recharge.
