L'action de Tesla (TSLA) a regagné une partie de sa valeur après avoir chuté vendredi dernier, apparemment en raison de bons chiffres de vente en provenance de Chine.
Mais est-ce suffisant pour compenser le reste du monde ?
L'action de Tesla a augmenté de 5 % aujourd'hui avant de s'établir à 3 % après que l'Association chinoise des voitures particulières a rapporté que Tesla avait vendu 86 697 véhicules électriques fabriqués en Chine le mois dernier.
Cela représente une augmentation significative de 17 % d’un mois à l’autre et de 3 % d’une année sur l’autre.
Toutefois, cela inclut tous les véhicules Tesla produits en Chine, y compris ceux vendus dans le pays et ceux exportés vers d’autres marchés.
Si l'on examine les données relatives aux véhicules vendus en Chine, on constate qu'elles totalisent 63 456 véhicules électriques, ce qui représente une augmentation significative par rapport au mois dernier, mais une baisse par rapport à l'année précédente.
La Chine est le marché le plus important de Tesla, mais il est resté globalement stable jusqu'à présent cette année. Le PDG Elon Musk a déclaré que Tesla produisait des véhicules à pleine capacité dans la Gigafactory de Shanghai, ce qui est un bon signe si c'est vrai, car de nombreux rapports ont fait état de la limitation de la capacité de production de Tesla dans son importante usine.
Mais pour vendre ses véhicules électriques en Chine, Tesla a subventionné les taux d’intérêt jusqu’à 0 %.
Le constructeur automobile a introduit pour la première fois des prêts à 0 % en Chine plus tôt cette année pour stimuler les ventes, mais il les a réintroduits ce trimestre.
Bien que les ventes semblent être revenues à peu près au niveau de l'année dernière en Chine, Tesla est toujours globalement en baisse en termes de livraisons par rapport à l'année dernière.
Selon les dernières données d'immatriculation en provenance d'Europe, Tesla a enregistré une baisse d'environ 80 000 ventes en Europe depuis le début de l'année :
Selon les données de Kelley Blue Book, Tesla a perdu environ 6 % de sa valeur sur le marché américain au cours du dernier trimestre. Cela ne tient pas compte non plus de la baisse des taux d'intérêt sur les financements sur le marché, même si elle n'est pas aussi importante qu'en Chine.
Le point de vue d'Electrek
Il n'y a aucun moyen de résumer cela de manière positive : les ventes de véhicules électriques de Tesla sont en baisse cette année, une première depuis une décennie, et les chances d'une reprise au second semestre de l'année s'amenuisent de jour en jour.
Il y a encore de l'espoir. Aux États-Unis et au Canada, le programme de parrainage récemment réintroduit par Tesla a pratiquement instauré une nouvelle réduction de prix de 1 000 $ sur tous les modèles, ce qui devrait stimuler les ventes pour la fin du trimestre.
Peut-être que le Cybertruck commence à faire une plus grande différence au quatrième trimestre avec la rampe de production et les séries non-fondation moins chères ?
Mais cela suffira-t-il à compenser la reprise des ventes en Chine, qui stagnent, et la forte baisse des ventes en Europe ? J'en doute. Qu'en pensez-vous ? Faites-le nous savoir dans la section commentaires ci-dessous.
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