Tesla et BP ont annoncé un accord selon lequel le premier vendra pour 100 millions de dollars de matériel Supercharger que le second pourra déployer sur ses sites aux États-Unis.
Cet accord est quasiment le premier du genre.
Tesla possède de loin le meilleur réseau de recharge rapide pour voitures électriques en Amérique du Nord.
C’est la raison pour laquelle la plupart des constructeurs automobiles ont désormais adopté son connecteur comme nouvelle norme.
Les constructeurs automobiles souhaitent que leurs propriétaires de véhicules électriques aient accès au meilleur réseau de recharge disponible.
Tesla a toujours construit son propre matériel de recharge, déployé les stations et exploité le réseau lui-même.
Aujourd’hui, une nouvelle porte s’ouvre.
Tesla a confirmé qu’elle vendait son matériel Supercharger à BP afin que le géant pétrolier puisse déployer ses propres stations construites par Tesla mais de marque BP sur ses sites.
BP a annoncé dans un communiqué :
Aujourd’hui, bp (NYSE : bp) a annoncé un accord dans le cadre duquel bp pulse, l’activité de recharge de véhicules électriques de bp, acquerra des unités matérielles de recharge ultra-rapide auprès de Tesla (NASDAQ : TSLA) pour 100 millions de dollars. L’investissement facilitera l’expansion du réseau public bp pulse à travers les États-Unis, tout en permettant également de soutenir les clients des flottes de véhicules électriques en déployant des chargeurs dans leurs dépôts privés. L’introduction des chargeurs Tesla dans le réseau bp pulse est la première fois que du matériel sera acheté pour un réseau de recharge de véhicules électriques indépendant.
L’accord impliquera que Tesla fournisse son matériel Supercharger avec Magic Dock, qui prend en charge les véhicules CCS au-dessus des véhicules Tesla.
Le déploiement débutera l’année prochaine dans plusieurs sites BP différents :
Le déploiement devrait commencer en 2024 et les sites comprendront des sites clés de la famille de marques bp, notamment TravelCenters of America, Thorntons, matin après-midi; et Amoco, ainsi que sur les sites de recharge à grande échelle Gigahub™ de bp pulse dans les principales zones métropolitaines et sur des sites tiers, tels que les sites Hertz, dans le cadre de collaborations annoncées précédemment. Les premiers sites d’installation ont été identifiés à Houston, Phoenix, Los Angeles, Chicago ; et Washington DC
Rebecca Tinucci, responsable de l’infrastructure de recharge de Tesla, a commenté l’annonce :
Chez Tesla, nous nous engageons à offrir d’excellentes expériences de recharge à tous les propriétaires de véhicules électriques. La vente de notre matériel à chargement rapide est une nouvelle étape pour nous, que nous cherchons à étendre pour soutenir notre mission visant à accélérer la transition mondiale vers une énergie durable. Nous apprécions le partenariat de BP dans ce domaine – c’est la bonne étape vers un avenir plus durable.
Ni Tesla ni BP n’ont confirmé le nombre de stations impliquées, mais l’accord est évalué à 100 millions de dollars.
Le point de vue d’Electrek
C’est très intéressant. Comme l’a souligné Tinucci, il s’agit d’une « nouvelle étape » pour Tesla.
Cependant, ce n’est pas entièrement nouveau. Tesla a vendu des stations Supercharger privées dans le passé, mais leur puissance était limitée et n’était pas destinée à être déployée dans un réseau à grande échelle comme celui-ci.
En plus, ça fait un moment. La dernière fois que je me souviens avoir entendu parler d’une station Supercharger appartenant à un tiers, c’était en 2016. Bon sang, je fais ça depuis longtemps.
Mais encore une fois, c’est à une échelle bien plus grande.
Il s’agit essentiellement de Tesla qui devient un fournisseur de matériel de recharge, comme ABB ou Tritium. Si ce que Tinucci a dit est vrai et que Tesla envisage d’« étendre » cet effort, il sera intéressant de voir comment cela se passera.
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