J’ai déjà démontré à quel point le frunk du Ford Lightning peut être utile pour des usages 100% inédits/ridicules. Il est maintenant temps d’approfondir son utilité pour un stockage plus courant. À première vue, cela ressemble à un espace béant, mais comme je le découvrirais, c’est pas aussi utile que son volume total le laisserait entendre. Cela ne veut rien enlever à cela : le coffre Lightning est une fonctionnalité véritablement révolutionnaire pour le coffre. Pas besoin d’occuper de l’espace pour les passagers ou d’acheter un couvre-caisse pour un rangement sécurisé du lit.
Officiellement, le volume du coffre avant est de 14,1 pieds cubes. C’est la même chose qu’une berline compacte Hyundai Elantra, alors utilisons le test des bagages de cette voiture comme point de comparaison.
Voici le frunk. Ça a l’air énorme, non ? À tout le moins, l’accès est fou et le gigantesque capot qui se dresse au-dessus est tout à fait visuel.
Comme beaucoup de SUV de nos jours, il y a un espace de rangement sous le plancher. Il est trop peu profond pour aucun de mes sacs, mais le couvercle est amovible (nous en parlerons plus tard), ce qui signifie que son espace est un jeu équitable pour ce test.
OK, passons aux sacs. Comme pour chaque test de bagages, j’utilise deux valises à roulettes de taille moyenne qui devraient être enregistrées à l’aéroport (26 pouces de long, 16 de large, 11 de profondeur), deux valises à roulettes qui tiennent à peine dans le compartiment supérieur (24L x 15W). x 10D) et un roll-aboard plus petit qui s’adapte facilement (23L x 15L x 10D). J’inclus également le sac de voyage fantaisie de ma femme juste pour embellir un peu les choses (21 L x 12 L x 12 P).
Euh oh. C’est tout ce que j’ai pu rassembler : un des plus gros sacs (bleu) et les deux sacs moyens (noirs). Notez que le gros sac bleu se trouve dans le puits de rangement sous le plancher. C’est trop grand pour rentrer autrement.
Devrais-tu doit utilisez la zone souterraine, même si je ne suis pas sûr que cela soit réaliste, je ne pouvais installer que les deux sacs noirs moyens et le plus petit rouleau bleu. Et, je suppose, le sac de fantaisie écrasé quelque part, ce n’est pas cela qui compte selon les règles du test des bagages.
En revanche, voici le coffre de 14,2 pieds cubes d’une Elantra. Tous mes sacs rentrent.
Alors que se passe-t-il ici ? Cela se résume à tout cet espace restant autour des sacs dans le coffre Lightning. Comme je l’ai démontré à maintes reprises lors de ces tests, plus un espace de chargement est carré, plus il est utile. Le tronc du Lightning est presque ovale, ce qui signifie que son volume total n’est pas adapté pour avaler des objets carrés. Si vous avez besoin de le remplir de crevettesou quelque chose comme ça, ce sera bien mieux.
En fin de compte, cela prouve une fois de plus que comparer les volumes de chargement entre les styles de carrosserie n’est pas recommandé et que les volumes de chargement ne disent pas tout.
Passons maintenant à d’autres sujets liés au frunk, car il y a encore beaucoup à dire sur cet espace même si son porte-bagages laisse à désirer.
La pièce de sol amovible est double face. L’une est une surface ondulée adhérente comparable à la zone environnante. Le revers comporte des évidements pour maintenir les objets en place et un ruban à mesurer impérial.
Voici un gros plan du ruban à mesurer. Bien qu’il utilise des unités impériales, le volume du coffre est indiqué en litres (400) plutôt qu’en pieds cubes (14,1). La limite de poids est en livres. Hmm, je me demande si les Lightnings du marché canadien sont tous métriques ?
Il y a des crochets escamotables pratiques tout autour de la doublure du coffre, qui sont utiles pour accrocher des lumières d’Halloween et de fausses toiles d’araignées, ou pour sécuriser des sacs d’épicerie.
Voici les prises Pro Power de Frunk, comprenant quatre prises domestiques standard, un port USB-A et un port USB-C.
Il y a des lumières LED dans le coffre, que vous pouvez allumer avec ce bouton.
Vous ouvrez et fermez le coffre à l’aide du porte-clés ou via ce petit bouton situé là où pointe la flèche.
Et enfin, attention à la gigantesque boucle de métal qui pend du capot. Je me suis cogné la tête dessus à plusieurs reprises pendant que je faisais ce test ainsi que plusieurs fois par la suite. Je ne m’en suis pas rendu compte jusqu’à présent, mais vous pouvez effectivement voir la marque de graisse qu’il a laissée sur mon front. J’ai également mis la tête de mon fils dessus en lui montrant les décorations d’Halloween. Désolé mon pote.
C’est vrai, je mesure 6 pieds 3 pouces, mais ouais… aïe.
