La Lucid Gravity 2025 pourrait bientôt coincer le marché dans un domaine crucial : les vibrations.
Le nouveau SUV électrique de la startup californienne a fait ses grands débuts au Salon de l’auto de Los Angeles aujourd’hui, et avec une autonomie projetée de 440 miles et une abondance de fonctionnalités technologiques, c’est peut-être ce dont Lucid a le plus besoin en ce moment. Lors de la révélation, les dirigeants ont également présenté une nouvelle fonction appelée Lucid Sanctuary.
Selon Derek Jenkins, directeur du design de Lucid, lors de la conférence de presse, cela change les écrans, l’éclairage, l’expérience audio et le massage des sièges en une série d’expériences prédéfinies lorsque vous souhaitez vous détendre à l’intérieur de la voiture. Et ceux-ci sont calqués sur des endroits comme l’océan Pacifique, le lac Tahoe ou Joshua Tree.
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« Nous avons conçu une expérience humaine holistique qui donne la priorité à votre bien-être », a déclaré Derek Jenkins, vice-président principal du design et de la marque de Lucid, lors de la conférence de presse. Il a qualifié Sanctuary de « un ensemble innovant d’expériences conçues pour créer de l’harmonie, à la fois sur route et hors route ».
Comme je l’ai dit dans mon histoire sur les débuts de la voiture, tout cela est très californien. À tel point qu’il comprend des expériences de méditation guidée virtuelle de certains des partenaires de Lucid dans ce domaine. Regardez cette vidéo mettant en vedette le rédacteur en chef Brett Evans, de notre site partenaire Moteur1pour voir comment ça marche :
Franchement, c’est le Brett le plus détendu que j’ai jamais vu.
Jenkins a appelé cette fonctionnalité « votre espace personnel pour la pleine conscience et le bien-être où que vous soyez », et a déclaré que c’était une fonction idéale lorsque vous êtes assis devant un chargeur rapide public et que vous souhaitez vous détendre un peu.
Il a ajouté que la voiture offre également, sur demande, un certain soulagement de la fatigue de l’écran. « Parfois sur la route, moins c’est en fait plus. Ainsi, lorsque vous avez besoin d’un peu de désintoxication numérique, Gravity réduit votre affichage pour ne afficher que les informations essentielles nécessaires à la conduite, créant ainsi cette sensation de calme et de clarté. »
Comme beaucoup de véhicules électriques de luxe, le Gravity met beaucoup d’accent sur la présence à l’écran, il est donc bon de savoir que la présence à l’écran peut en fait être réduite selon les besoins.
Ce que Lucid propose ici ne ressemble pas à ce que fait la BMW iX. Mes modes, différents paramètres d’écran, de conduite et de performances qui modifient fondamentalement la personnalité et l’expérience à l’intérieur de la voiture. Le Gravity va encore plus loin avec la fonction de méditation.
Les gens seront-ils attirés par Gravity pour cette fonctionnalité et l’utiliseront-ils ? C’est difficile à dire, mais cela représente une chose que j’aime dans l’ère moderne des véhicules électriques et des voitures définies par logiciel : les constructeurs automobiles essaient toutes sortes de choses pour voir ce que veulent leurs clients et ce qui colle.
Chaque fois que je pourrai conduire une Gravity, je vais certainement essayer. Au contraire, cela pourrait me faire me sentir mieux à propos de quoi que ce soit chargeur public à peine fonctionnel Je suis attaché à.
