Bien que Toyota ait conservé son titre de constructeur automobile le plus vendu, l’industrie évolue en dessous de celui-ci. Toyota a vendu plus de 100 000 véhicules électriques en 2023, mais cela représente toujours moins de 1 % du record de 11,2 millions de véhicules livrés l'année dernière.
Toyota a vendu 104 018 véhicules électriques en 2023 : est-ce suffisant ?
Le constructeur automobile a annoncé son Résultats des ventes mondiales 2023 Mardi, plus de 11,2 millions de véhicules ont été remis l'année dernière.
Entre les seules marques Toyota et Lexus, un nombre record de 10,3 millions de véhicules ont été vendus en 2023.
Les ventes mondiales de véhicules électriques de Toyota ont atteint 104 018 véhicules électriques en 2023, soit une hausse de 325 % par rapport à 2022. Malgré une croissance à trois chiffres, Toyota n'a vendu que 24 000 véhicules électriques dans le monde en 2022. Cela dit, les modèles entièrement électriques ne représentaient que 0,93 % de ses 11,2 millions de véhicules vendus au total. par rapport à l'année dernière.
Pendant ce temps, les ventes de véhicules hybrides et ICE de Toyota continuent de dominer la plus grande part. Toyota a vendu plus de 3,4 millions d'hybrides (+31 % en glissement annuel) et 26 859 MHEV (+494 %) l'année dernière.
Le constructeur automobile a également vendu 3 921 FCEV, en baisse de 0,1 % par rapport à 2022. Au total, les ventes « électrifiées » de Toyota se sont élevées à près de 3,7 millions. Cela représente près d'un tiers des véhicules livrés par Toyota l'année dernière. Cela signifie que les deux tiers restants étaient alimentés au gaz.
Son rival Volkswagen a vendu 394 000 véhicules électriques l’année dernière, ce qui représente 8 % de ses ventes totales. Bien que ce chiffre soit encore relativement faible, cela montre à quel point Toyota est en retard à mesure que le marché passe à l’électrique.
Toyota a de plus gros problèmes puisque le président Akio Toyoda s'est excusé pour les récents scandales mis en lumière dans ses filiales.
Il a déclaré : « Je voudrais exprimer mes plus sincères excuses à nos clients et parties prenantes pour les désagréments et les inquiétudes causés par les irrégularités successives chez Hino Motors, Daihatsu et Toyota Industries. »
Toyoda a révélé un nouvelle vision alors que l'entreprise cherche à gagner la confiance des clients et des investisseurs.
Le point de vue d'Electrek
Bien que Toyota soit resté le constructeur automobile le plus vendu cette année, vous pouvez voir la fine glace commencer à fondre en dessous.
Les véhicules électriques représentant moins de 1 % des ventes totales l’année dernière, Toyota est loin derrière la concurrence, la plupart atteignant déjà des ventes à deux chiffres ou 100 % de véhicules électriques.
Le modèle Y de Tesla a dépassé le RAV4 et la Corolla pour devenir le véhicule le plus vendu au monde l'année dernière.
Malgré la performance record de 2023, le manque d'options tout électriques de Toyota aura probablement des conséquences néfastes sur les principaux marchés comme l'Amérique du Nord, l'Europe et la Chine à l'avenir.
Lors d’une conférence la semaine dernière, Toyoda a déclaré qu’il pensait que les véhicules électriques ne dépasseraient jamais 30 % de part de marché « quels que soient les progrès réalisés par les BEV ». Les 70 % restants seront des HEV, des FCEV et des véhicules alimentés au gaz. Toyota a insisté : « Et je pense que les voitures à moteur resteront définitivement. »
Parallèlement, plusieurs marchés, dont la Norvège (82,4 % de part de véhicules électriques), la Suède (32 %), les Pays-Bas (24 %) et la Chine (24 %) sont déjà bien au-dessus ou sur le point d'atteindre ce cap.
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