Deux des offres Prime de Toyota sont prêtes à être dévoilées, toutes deux si belles aux yeux du constructeur automobile et des acheteurs que les seuls changements sont de légères augmentations de prix. À commencer par le RAV4 Prime (basé sur ce qui est toujours le pick-up non-pick-up le plus vendu aux États-Unis), il reste si populaire six ans après le début de sa génération actuelle que tout ce que Toyota dirait à propos des livraisons est : « Le Toyota RAV4 Prime 2024 est attendu. arrivera en quantités limitées chez les concessionnaires Toyota à partir de la fin de cette année. » Il a un ou deux défauts, mais il est difficile de contester un multisegment compact qui peut accueillir cinq personnes sans se plaindre, peut avaler beaucoup de chargement, développe 302 chevaux et est l’un des modèles les plus rapides vendus par Toyota, a huit pouces de garde au sol, peut parcourir 42 miles avec l’électricité, est évalué pour obtenir 38 miles par gallon en cycle combiné en mode hybride, et cela parcourra environ 600 miles sur la route avec un réservoir plein et une batterie pleine.
Les prix des deux versions ont augmenté de 350 $ après les frais de destination de 1 395 $. Avant taxes et frais, cela revient à :
- RAV4 Premier SE : 44 835 $
- RAV4 Premier XSE : 48 705 $
La Prius ne se vend plus aussi bien qu’avant, après avoir vu le segment qu’elle a créé exploser autour d’elle et accueillir des favoris de fans plus populaires. La Prius Prime a rejoint le redémarrage complet de la gamme de modèles pour l’année modèle 2023, ce qui explique pourquoi il n’y a pas de changements convaincants. Les prix de la trappe n’ont augmenté que de quelques centaines de dollars. Les PDSF pour 2024 après les frais de destination de 1 095 $ et leurs changements par rapport à 2023 sont :
- Prius Prime SE : 33 770 $
- Prius Prime XSE : 37 020 $
- Prius Prime XSE Premium : 40 465 $
La Prime coûte environ 5 000 $ de plus que la Prius hybride standard. Ce que vous obtenez pour ce dosh est estimé à 44 miles (SE) ou 39 miles (XSE, XSE Premium) de déplacement avec le seul moteur électrique, et des estimations d’économie de carburant de 127 mpg-e pour le SE et 114 mpg-e pour le Versions XSE, comparées à un maximum de 56 mpg combiné pour la Prius hybride.
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