Même si Toyota s’attend à une croissance record pour cet exercice, elle réduit ses prévisions de ventes de véhicules électriques de près de 40 %. Dans le dernier changement de stratégie discutable de Toyota, l’entreprise se tournera vers les hybrides pour « éviter la concurrence sur les prix » sur le marché des véhicules électriques.
Toyota a publié son Résultats fiscaux du deuxième trimestre 2024 Mercredi, montrant une croissance dans tous les domaines. Au cours du premier semestre de l’exercice, les ventes de Toyota (et Lexus) ont atteint 4,7 millions, en hausse de 114 % par rapport à l’année dernière.
Le constructeur automobile a enregistré une croissance de ses ventes dans toutes les régions. Les ventes de véhicules électrifiés représentaient 35,3 % des ventes totales. Cependant, les HEV ont porté la charge avec 1,7 million de véhicules vendus, contre seulement 59 000 véhicules électriques à batterie.
Malgré la publication de nouvelles prévisions, Toyota s’attend à une part inférieure des ventes de véhicules électriques. L’entreprise prévoit toujours de vendre 9,6 millions de véhicules au cours de cet exercice, mais avec une part nettement inférieure de voitures électriques.
Toyota a réduit ses prévisions de ventes de véhicules électriques de 202 000 à seulement 123 000. Cela représente une différence de près de 40 %.
La société a déclaré que la baisse des prévisions « reflète le déclin du marché chinois ». Le directeur financier de Toyota, Yoichi Miyazaki, a mentionné lors de la conférence téléphonique sur les résultats de l’entreprise que l’ajustement était dû à l’intensification de la guerre des prix des véhicules électriques en Chine (via Actualités automobiles).
Toyota augmente ses prévisions de ventes de véhicules électriques et abaisse ses prévisions de ventes de véhicules électriques
Au lieu de cela, le constructeur automobile japonais s’appuiera sur son héritage de véhicules hybrides. Miyazaki a déclaré que c’était « l’un des moyens d’éviter la concurrence sur les prix » qui s’intensifie en Chine.
Toyota a déjà réduit ses prix dans la région afin de concurrencer les leaders du marché comme BYD et Tesla. L’entreprise a également licencié des travailleurs dans le cadre de sa coentreprise avec le groupe chinois Guangzhou Automobile (GAC).
Les hybrides représentent déjà environ 28 % des ventes mondiales de Toyota. Malgré la baisse de ses prévisions de ventes de véhicules électriques, Toyota a déclaré qu’elle prévoyait de vendre environ 3,6 millions de véhicules électriques, contre 3,5 millions auparavant.
Il a également relevé son objectif de PHEV de 137 000 à 141 000. Toyota s’attend à ce que les ventes de véhicules électrifiés représentent 37,2 % des ventes totales, contre 35,5 % actuellement.
Le constructeur automobile japonais a également relevé ses principales prévisions financières. Toyota s’attend à ce que son bénéfice d’exploitation atteigne 30 milliards de dollars (4,5 billions de yens), ce qui représente une augmentation de près de 10 milliards de dollars (1,5 billion de yens) par rapport à ses prévisions précédentes. Dans le même temps, les marges opérationnelles devraient se situer autour de 10,5% contre 7,9% auparavant.
Le point de vue d’Electrek
Toyota a réduit ses prévisions de ventes de véhicules électriques après que les constructeurs automobiles américains Ford et GM ont pris des mesures similaires.
Ford a annoncé la semaine dernière qu’il retarderait environ 12 milliards de dollars d’investissements dans la fabrication de véhicules électriques. Il reporte également d’un an son objectif de production de 600 000 véhicules électriques.
Pendant ce temps, GM repousse la production des Equinox EV, Chevy Silverdo RST EV et GMC Sierra EV Denalli pour « protéger les prix ». Honda a également révélé qu’elle abandonnait son projet de construire des véhicules électriques abordables avec GM.
Comme je l’ai déjà expliqué, ces mesures sont à courte vue. Le marché des véhicules électriques connaîtra des fluctuations, mais les taux d’adoption continueront d’augmenter d’année en année.
Ceux qui investissent maintenant en récolteront les bénéfices à mesure que les véhicules électriques continueront de gagner des parts de marché.
Si Toyota abaisse aujourd’hui ses prévisions en matière de véhicules électriques en raison de la « guerre des prix qui s’intensifie » en Chine, comment compte-t-elle suivre le rythme alors que d’autres grands marchés automobiles comme l’Europe et les États-Unis voient les ventes de véhicules électriques s’accélérer.
La Chine est le plus grand marché mondial de véhicules électriques, ce qui nous donne un aperçu de ce qui va probablement se produire à l’échelle mondiale. Les acheteurs recherchent les dernières technologies et logiciels, et non des modèles hybrides obsolètes à essence.
Cette décision intervient malgré que Toyota ait investi 8 milliards de dollars supplémentaires dans son usine de batteries pour véhicules électriques en Caroline du Nord. Toyota ajoutera huit lignes supplémentaires de production de batteries BEV et PHEV, pour un total de 10.
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