Alors que les constructeurs automobiles chinois comme BYD volent la vedette à Toyota en Thaïlande, le constructeur automobile prévoit une contre-offensive. Toyota s’apprête à tester un nouveau pick-up électrique pour repousser la concurrence entrante.
Toyota a dévoilé son premier pick-up électrique, le HiLux BEV, il y a près d’un an pour son 60e anniversaire en Thaïlande.
Les camionnettes constituent un élément essentiel de l’industrie automobile thaïlandaise, représentant environ 50 % de tous les véhicules vendus en 2022. Selon une étude de Marquer les lignes (via Reuters), Toyota a revendiqué 39 % du marché des camionnettes d’une tonne jusqu’en septembre.
La Thaïlande est également le quatrième centre de production de Toyota, derrière le Japon, la Chine et les États-Unis. Cependant, le pays passe rapidement à l’électrique.
Bien que Toyota, Isuzu et Honda restent les marques les plus vendues en Thaïlande, BYD et d’autres fabricants chinois de véhicules électriques prennent de l’avance.
BYD, entré sur le marché en juillet dernier, représente déjà plus d’un tiers des ventes de véhicules électriques. Il a également dépassé Nissan, Mazda et Mitsubishi pour représenter environ 4 % des ventes de véhicules neufs, selon AutoLife Thaïlande.
Toyota va contrer BYD avec un pick-up électrique en Thaïlande
Toyota Thaïlande a construit le HiLux BEV et l’a envoyé en Australie le mois dernier pour des tests. Le pick-up électrique a été testé par des ingénieurs locaux et des acheteurs HiLux « en gros » pour fournir des commentaires.
Sean Hanley, directeur des ventes de Toyota Australie, qui conduisait le camion EV, a déclaré : « Il est clair que le groupe motopropulseur entièrement électrique du véhicule concept délivre le couple impressionnant que l’on attend normalement d’un moteur diesel. »
Pras Ganesh, vice-président exécutif de Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing, a déclaré que l’entreprise adaptait son pick-up électrique aux conditions locales. Il accélère également la R&D sur les véhicules électriques dans le pays pour suivre le rythme de la concurrence entrante.
Ganesh a déclaré à Reuters : « Nous commencerons par nous pencher sur les transports en commun. » Il a ajouté que quelques camionnettes électriques seront testées à Pattaya l’année prochaine sous le nom de « songthaews », ou taxis partagés.
Toyota envisage également de tester d’autres camions électriques pour différents usages, comme la livraison du dernier kilomètre.
Pendant ce temps, BYD travaille sur sa camionnette électrique. Le camion EV a été repéré le mois dernier lors des phases finales des tests plus tôt cette année avec un grand logo BYD à l’avant, des ailes robustes et quatre portes.
Toyota a présenté un autre concept de pick-up électrique au Japan Mobility Show le mois dernier. Le Toyota EPU, ou Electric PickUp, pourrait rivaliser avec le Ford Maverick en tant que pick-up électrique intermédiaire.
D’autres constructeurs automobiles chinois, comme Geely’s Radar, ont déjà commencé à expédier des camions électriques en Thaïlande.
Le point de vue d’Electrek
Le HiLux étant le véhicule le plus vendu au cours des sept dernières années, une version électrique n’a de sens que.
Le gouvernement thaïlandais souhaite que 30 % des véhicules construits dans le pays soient électriques d’ici la fin de la décennie. Les véhicules électriques représentent plus de 10 % des ventes totales de voitures, contre 1 % l’an dernier. D’autres constructeurs automobiles, dont BYD, profitent de la transition.
Toyota ressent l’urgence, sur un marché critique, de passer à l’électrique. Un autre grand constructeur automobile japonais, Isuzu, prévoit de lancer une version électrique de son pick-up D-Max dans le pays.
Le HiLux BEV électrique fonctionnera probablement bien en Thaïlande, mais Toyota devra passer à autre chose.
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