Si vous possédez un Lucid Air, vous pourrez bientôt recharger d’autres véhicules électriques avec la batterie stockée dans votre voiture. Tout cela grâce à l’introduction de la nouvelle fonctionnalité de véhicule à véhicule (V2V) de Lucid avec un nom accrocheur : «RangeXchange.»
Après avoir reçu la dernière mise à jour en direct, tous les véhicules Lucid existants pourront utiliser le chargeur embarqué bidirectionnel de la voiture et le nouvel adaptateur RangeXchange pour charger d’autres véhicules – même ceux construits par d’autres constructeurs automobiles – à des vitesses allant jusqu’à 9,6 kW. Cela signifie transférer une puissance capable de conduire d’autres véhicules électriques entre 24 et 40 miles en à peine une heure environ.
RangeXchange fonctionne presque comme un jerrycan numérique, sauf qu’au lieu de transporter un bidon de carburant dans votre coffre, vous transportez simplement un long câble qui peut transférer des électrons entre les véhicules, quelle que soit la marque. Les deux voitures négocient une vitesse de charge l’une avec l’autre et reçoivent ensuite le jus de la batterie haute tension du Lucid.
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Il s’agit de la première utilisation des capacités de recharge bidirectionnelle intégrées à la berline entièrement électrique Lucid Air. La magie derrière la charge est ce qu’on appelle Lucid Boîte à merveillesqui gère toute l’électricité qui entre – et maintenant – sort du véhicule.
« Conçue et fabriquée en interne par Lucid, la Wunderbox est bien plus qu’un simple élément matériel qui charge la batterie », a déclaré Eric Bach, vice-président senior des produits et ingénieur en chef de Lucid. « Qu’il s’agisse de donner un coup de pouce à d’autres véhicules électriques avec RangeXchange aujourd’hui, ou d’éventuelles applications futures telles que l’alimentation de secours du véhicule à la maison, l’optimisation du temps d’utilisation (TOU) et l’alimentation du véhicule au réseau (V2G), le système bidirectionnel exclusif de Lucid la technologie de recharge a le potentiel d’améliorer considérablement la vie de nos clients. »
Pour être clair, bien que la Wunderbox et l’adaptateur RangeXchange soient tous deux matériels, la dernière fonctionnalité de Lucid est rendue possible en activant la fonctionnalité avec une mise à jour en direct, même si elle obligera les propriétaires à transporter un adaptateur RangeXchange s’ils souhaitent partager. leur charge auprès d’un autre propriétaire de véhicule. Mais bon, dans le cas où un propriétaire de Lucid avec un câble RangeXchange et une charge insuffisante signale un autre Lucid avec un surplus de charge, il aura au moins la possibilité de siphonner un peu de jus pour accéder rapidement au prochain DC. chargeur et continuer leur journée.
En réalité, il semble que la plupart des propriétaires de véhicules électriques n’utiliseront probablement pas cette fonctionnalité étant donné la robustesse de la plupart des réseaux de recharge de nos jours, même s’il est certainement rassurant de savoir que l’option existe (même si Lucid n’a livré que 4 300 voitures cette année). Cela nous amène à nous demander quelles autres capacités V2X la société envisage d’offrir à l’avenir avec ses voitures. Peut-être une recharge V2H comme les véhicules GM équipés d’Ultium ?
Lucid indique que la fonctionnalité RangeXchange sera intégrée aux voitures dans une prochaine version du logiciel OTA. De même, l’adaptateur lui-même sera proposé à la vente plus tard ce mois-ci, même si son coût reste actuellement un mystère.
