Le Tynee Mini 3 n’essaie pas d’être trop sophistiqué, offrant exactement ce dont la plupart d’entre nous ont besoin dans un skateboard électrique : quelque chose de rapide, amusant et, surtout, abordable.
Le prix d’un tout nouveau skateboard électrique Tynee Mini 3 commence à seulement 559 $plaçant cela carrément dans la catégorie budget.
Vous pouvez choisir entre plusieurs options, telles que des versions de batterie plus grandes de la carte, ce qui augmentera le prix à jusqu’à 729 $mais cela reste sacrément abordable quand on regarde ce que vous obtenez.
Revue vidéo du skateboard électrique Tynee Mini 3
Que propose-t-il ?
Pesant seulement 16,3 lb ou 7,4 kg, le Tynee Mini 3 est un shortboard électrique léger qui offre toujours une puissance impressionnante.
Une paire de moteurs de 850 W offre un groupe motopropulseur arrière à entraînement par courroie, mais vous pouvez également opter pour une paire de moteurs de moyeu de 700 W si vous préférez une conduite plus silencieuse.
L’entraînement par courroie permet des roues arrière plus traditionnelles, et là aussi, vous avez le choix entre 90 mm ou 105 mm. J’ai opté pour des roues de plus grand diamètre pour une conduite légèrement plus douce.
Le plateau est livré avec une bande antidérapante rembourrée de 3 mm sur le dessus pour amortir un peu les vibrations, ainsi qu’un petit kicktail dans le pont pour les manœuvres. En dessous du pont, vous trouverez un gros support de batterie. Vos choix pour la batterie sont le pack de 281 Wh ou 393 Wh, avec une autonomie estimée de 20 miles (32 km) ou 26 miles (42 km), respectivement.
La différence dans la taille de la batterie entraîne un écart de prix compris entre 70 et 100 $, selon les moteurs et les roues que vous utilisez, je vous recommande donc de passer à la batterie plus grande si vous êtes préoccupé par l’autonomie. Cela n’ajoute qu’à peine plus d’une livre, donc le poids n’est pas très différent, mais vous obtenez une tranquillité d’esprit supplémentaire en sachant que vous pouvez rouler plus vite plus longtemps sans consommer autant de charge de la batterie.
Avec une vitesse de pointe de 32 mph (52 km/h), si vous le poussez vite la plupart du temps, vous serez heureux de disposer de cette capacité de batterie supplémentaire pour augmenter votre autonomie.
Pour moi personnellement, j’avais généralement tendance à le maintenir à moins de 40 km/h comme mon point idéal préféré. Il a le pouvoir d’aller plus haut et vous pouvez utiliser les différents modes de vitesse pour limiter votre vitesse maximale, mais je ne trouve tout simplement pas que le risque en vaut la peine, surtout lorsque vous roulez sur des routes que je ne connais pas.
Bien que la carte ne soit pas dotée de nombreuses fonctionnalités sophistiquées pour garantir que le prix reste raisonnable, elle comporte néanmoins quelques ajouts intéressants inclus dans la conception.
Un feu arrière vous offre une meilleure visibilité de l’arrière lorsque les voitures s’approchent par l’arrière, bien que je recommande toujours un casque éclairé pour vous offrir également des feux montés plus haut. Il y a un pare-chocs avant pour vous empêcher de casser le nez de votre planche si vous la conduisez accidentellement dans quelque chose (plus facile à faire que vous ne le pensez lorsque vous mettez la télécommande dans votre poche en oubliant d’éteindre la planche), et il y a même un pare-chocs avant. -on pour que la carte s’allume à partir de la télécommande et que vous deviez vous pencher et appuyer sur le bouton « On » de la carte.
Il y a une plaquette de frein sous le kicktail, même si je m’en tiens à l’utilisation du freinage moteur depuis la télécommande. Même si je ne freine pas avec le tail, je trouve que cela fait une très belle poignée pour transporter la planche (et c’est un avantage de plus par rapport à un longboard, dans le sens où on peut la porter sans soulever la planche plus haut pour ne pas traîner sur le sol).
La planche n’a pas la planche laminée en érable canadien mille couches de la plus haute qualité ni les roues les plus rares et les plus chères, mais elle roule toujours très bien en tant que planche économique. Et étant donné que la plupart des gens qui s’orientent vers les skateboards électriques n’ont pas déjà un garage rempli de voitures, il est essentiel de maintenir ces prix raisonnables.
J’aime voir des entrants plus abordables comme ceux-ci sur le marché comme un moyen d’offrir de bonnes performances et une gamme de produits à plus de coureurs sans que cela coûte un bras et une jambe.
Pour moi, le Tynee Mini 3 est une excellente planche que je recommanderais aux amis et à la famille qui souhaitent une option économique sans se ruiner. Il comporte suffisamment de fonctionnalités pour être une carte confortable et performante tout en restant accessible aux étudiants et à toute personne disposant d’un budget serré. C’est suffisant pour me donner un coup de pouce !
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