C’est enfin ici. Toyota a dévoilé son dernier EV, le C-HR +, un SUV électrique étonnamment élégant. Le SUV plus petit sera assis sous le BZ4X et offrira plus de gamme, un nouveau look élégant et une charge plus rapide. Avec un prix inférieur prévu, le Toyota C-HR + pourrait simplement être le SUV électrique abordable que nous attendions.
Toyota dévoile le nouveau C-Hr + en tant que EV
Vous vous souvenez de C-HR compact de Toyota? C’est de retour et mieux que jamais. Toyota l’a abandonné aux États-Unis en 2022, le remplaçant par le Corolla Cross Hybride plus efficace et le premier SUV électrique, le BZ4X.
Toyota fait revivre le nom car il réorganise sa gamme EV. À son Événement annuel de stratégie de produit La semaine dernière, Toyota a présenté une gamme de nouveaux véhicules électriques qui arrivent bientôt, y compris le nouveau C-HR +.
Le C-HR électrique ressemble déjà à une mise à niveau massive sur le modèle de gaz abandonné. Son look propre et moderne est similaire aux autres véhicules mis à jour de Toyota, tels que la Corolla, la Couronne et Prius. Il sera disponible dans les configurations avant et à traction intégrale.
Avec deux options de batterie, 57,7 kWh et 77 kWh, le C-HR + EV dispose d’une gamme de données WLTP allant jusqu’à 372 miles (600 km).
En dehors de ses modèles de performances GR, la version AWD sera le véhicule le plus puissant de Toyota en Europe. Avec jusqu’à 343 chevaux (252 kW), il peut sprinter de 0 à 100 km / h (0 à 62 mph) en 5,2 secondes.
Le modèle FWD avec la batterie de 57,7 kWh contient 167 chevaux (123 kW) tandis que la batterie de 77 kWh plus grande offre 224 chevaux (165 kW).
À l’intérieur, Toyota affirme que son nouveau SUV électrique est une «classe ci-dessus» avec un empattement prolongé offrant une sensation ouverte et accueillante. Le C-HR + dispose d’un infodivertissement standard de 14 ″ avec un routage EV dédié.
Toyota l’a chargé avec ses dernières technologies de connectivité et de sécurité, y compris les systèmes de sécurité active et d’aide à Toyota Safety Sense.
Les caractéristiques de sécurité comme un moniteur à mort, les phares adaptatifs à faisceau haut et un frein d’assistance parking sont désormais standard. Des garnitures plus élevées gagnent un acte de parc et un moniteur de vue panoramique.
Bien que les spécifications officielles soient révélées plus près du lancement, Toyota a déclaré que le SUV électrique peut atteindre des vitesses de charge rapide en DC allant jusqu’à 150 kW. La société a finalement ajouté une fonction de préconditionnement de batterie pour de meilleures performances.
À 4 520 mm (178 ″) de long, la version C-HR + EV est légèrement plus longue que le modèle de gaz précédent. C’est aussi un peu plus court que le Toyota RAV4.
Toyota lancera le SUV électrique plus tard cette année sur certains marchés européens, avec un déploiement complet en Europe prévu pour 2026. Pour ceux des États-Unis, nous devrons attendre le mot officiel, mais s’il arriverait, ce qui serait probablement en 2026, le C-HR + serait assis sous le BZ4X.
Avec le 2025 BZ4X à partir de 37 070 $, nous avons pu voir le plus petit SUV électrique de Toyota dans la fourchette de 30 000 $. À cela, cela pourrait être un véritable concurrent aux États-Unis.
Que pensez-vous du nouveau SUV électrique de Toyota? Souhaitez-vous en acheter un aux États-Unis pour environ 30 000 $ à 35 000 $?
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