Chez InsideEVs, nous savons que c'est une chose de débattre sur les courbes de charge, les vitesses maximales en kilowattheures et les avantages et inconvénients des cellules de batterie cylindriques, prismatiques et à poche sur les réseaux sociaux, mais c'en est une autre pour les familles ordinaires de vivre la vie électrique alors qu'elles sont constamment pressées par le temps. Je veux dire par là que le monde des véhicules électriques peut être un monde ésotérique à comprendre. Et lorsque vous avez des choses à faire et des endroits où vous devez vous rendre, vous pouvez avoir peur des temps de charge longs ou même de tomber en panne d'énergie au pire moment possible.
Alors, à quoi ressemble vraiment la vie d'un véhicule électrique ? Demandez à Craig Benzine, musicien, comédien et père de famille sur YouTube, alias WheezyWaiterqui a réalisé cette superbe vidéo résumant les hauts et les bas de trois années de possession de Volkswagen ID.4 2021. J'aime son point de vue ici parce qu'il est réaliste : il ne s'agit pas d'expériences de charge sauvages ou de chasse au pouvoir nue, mais simplement de ce que c'est que de vivre avec l'une de ces voitures pendant des années si vous avez besoin de faire des choses quotidiennes en voiture.
« Aimes-tu avoir un véhicule électrique ? », demande Craig à sa femme au début de la vidéo. « Oui, presque 100 % du temps », répond-elle, ce qui me semble être une réponse tout à fait juste.
Il explique pourquoi cette voiture a fonctionné pour eux : ils ont un système de recharge à domicile avec des panneaux solaires, ce qui, selon lui, représente un coût unique d'environ 200 à 1 000 dollars, selon les coûts d'installation. C'est formidable, mais comme il l'admet, ce n'est pas accessible à tout le monde. L'« entretien » se résume essentiellement pour eux à des remplacements de liquide lave-glace et à des rotations de pneus, la voiture est super silencieuse et le couple instantané est impressionnant. Ils ont également de bonnes choses à dire sur l'ID.4.
Le plus gros problème ? Cela ne vous surprendra pas : « Nous avons besoin de plus de chargeurs », déclare Craig. Son épouse Chyna ajoute : « S'il y avait ne serait-ce que la moitié des chargeurs rapides par rapport aux stations-service, nous serions prêts. »
Comme nous l'avons déjà évoqué, le réseau de recharge rapide américain se développe plus rapidement que ce que l'on pense, et nous devons tous changer notre façon de penser, en nous éloignant de l'idée selon laquelle les chargeurs rapides à courant continu sont essentiellement des substituts aux stations-service ; ces voitures doivent être branchées autant que possible, même sur des prises murales ordinaires. Mais cela ne couvre pas toutes les situations. Parfois, vous avez besoin de faire le plein et de partir, même si les trajets en voiture ne sont pas si fréquents. Et si vous n'avez pas de chance avec les arrêts de recharge, comme cela a parfois été le cas, cela peut rallonger le trajet de plusieurs heures. Pourtant, cela a conduit à des aventures inattendues pendant la recharge, comme la découverte de nouvelles villes et de nouveaux restaurants pendant la recharge, auxquelles ils ne se seraient pas attendus autrement.
« La situation s'améliore et je suppose qu'un jour, le barrage va céder », déclare Craig. « Malgré quelques désagréments sur les longs trajets, nous possédons la voiture depuis près de trois ans, nous n'avons eu que très peu de problèmes et, pour la plupart, elle est est pratique. »
Aucun des deux ne regrette cet achat, affirment-ils. « J'adore cette voiture et je continuerai à la conduire, et la prochaine sera une voiture électrique », déclare Craig.
En attendant, bien sûr, que nous ayons partout des trains à grande vitesse robustes et des robotaxis volants bon marché. Mais une chose à la fois, n'est-ce pas ?
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