RIO DE JANEIRO — La société minière brésilienne CBMM a commencé à tester sur les camions électriques Volkswagen une batterie à base de niobium qui, selon elle, peut être chargée beaucoup plus rapidement que les autres sur le marché, ont annoncé mercredi les sociétés.
CBMM, soutenu par la famille milliardaire brésilienne Moreira Salles, qui dirige également le prêteur Itau Unibanco, espère que le projet pourra l'aider à atteindre son objectif de multiplier par neuf son chiffre d'affaires unitaire de batteries, pour atteindre 100 millions de dollars d'ici 2026, ont déclaré ses dirigeants à Reuters.
L'entreprise vend des produits à base de niobium aux sidérurgistes comme activité principale, mais CBMM cherche à diversifier ses sources de revenus.
Elle a lancé mercredi lors d'un événement dans son usine d'Araxa un prototype de la nouvelle batterie ionique, développée aux côtés de Toshiba et fabriquée avec du lithium et du niobium.
Rodrigo Amado, directeur commercial exécutif de la division batteries de CBMM, a déclaré à Reuters que la technologie utilisée dans la batterie permet de la recharger complètement en 10 minutes lorsqu'elle est utilisée dans un bus électrique.
Une batterie conventionnelle met de trois à huit heures pour être complètement rechargée, selon les dirigeants.
Pour l'instant, le produit sera testé dans un seul bus électrique de Volkswagen Caminhoes e Onibus, une unité brésilienne de la division camions de Volkswagen, Traton, ont-ils indiqué.
Le camion testé a une autonomie de 60 kilomètres (37,3 miles) et transporterait quatre batteries.
CBMM a déclaré qu'elle avait l'intention de vendre le produit sur le marché dès l'année prochaine.
Les dirigeants des entreprises impliquées dans le projet ont déclaré que la batterie pourrait également avoir une durée de vie utile jusqu'à trois fois plus longue que les batteries conventionnelles, car sa technologie fonctionnerait à des températures plus basses.
