Trois sociétés d'Europe centrale – Test-Fuchs, SFC Energy et Auto Group – ont annoncé le lancement du H2Genset, un générateur mobile alimenté à l'hydrogène.
Le groupe électrogène monté sur remorque peut être utilisé pour recharger des véhicules électriques dans des situations où il est préférable ou nécessaire d'amener la source d'énergie aux véhicules.
Austrian Airlines a déployé le H2Genset sur le tarmac de l'aéroport de Vienne, où il peut être utilisé pour soutenir un chargeur rapide mobile DC pour recharger les véhicules électriques de l'aéroport. Le H2Genset a une sortie de 230 V et 400 V AC.
L'hydrogène est un moyen de stockage d'énergie bien moins efficace que les batteries, comme l'analyse le Centre de Copenhague sur l'efficacité énergétique explique (voir aussi À l’intérieur des véhicules électriques, Le gardien, Puissance de fluxet coll.). La grande majorité de l’hydrogène produit aujourd’hui provient de combustibles fossiles. Cependant, certains utilisateurs choisissent encore d’utiliser l’hydrogène pour des applications dans lesquelles la rapidité de ravitaillement et/ou le faible poids sont une priorité absolue.
Le H2Genset a également de nombreuses autres applications, notamment en tant que secours pour une station de recharge pour véhicules électriques ou comme alimentation électrique hors réseau sur les chantiers pour recharger les véhicules et équipements électriques.
L'Autriche teste également l'application de l'énergie hydrogène dans l'air avec le déploiement d'un alimentation électrique à bord d'un Airbus A320 qui utilise un convertisseur de fréquence de Dynell, un fabricant autrichien d'équipements électriques pour l'aviation.
Pendant ce temps, le H2Genset a été présenté et testé en avril au Donauinselfest à Vienne, où il a alimenté quatre émetteurs mobiles nécessaires pour répondre aux besoins du grand nombre de fans de musique présents au festival et utilisant leurs smartphones pour partager l'événement avec d'autres.