L’achat par BP de chargeurs Tesla EV d’une valeur de 100 millions de dollars indique-t-il que le géant pétrolier britannique se prépare à un avenir au-delà du pétrole ? A-t-il décidé de les rejoindre au lieu d’essayer de les battre ?
Eh bien, pas encore. La société a annoncé son intention d’investir « jusqu’à 1 milliard de dollars dans la recharge des véhicules électriques aux États-Unis d’ici 2030 », mais elle devrait également investir entre 14 et 18 milliards de dollars par an dans les combustibles fossiles au cours de la même période. En février dernier, l’entreprise a déclaré un bénéfice record de 28 milliards de dollars pour 2022, et a dans le même temps renoncé à ses projets de réduction de la production pétrolière et gazière et des émissions de carbone d’ici 2030.
Aucune des deux sociétés n’a précisé de délai sur lequel les 100 millions de dollars seront investis, ni combien de chargeurs ce chiffre représente. CNETAntuan Goodwin d’Antuan Goodwin a proposé une estimation simple selon laquelle les 100 plus grands de BP achèteraient environ 1 000 chargeurs Tesla. Cela permettrait d’étendre considérablement la présence de bp pulse aux États-Unis, où elle exploite actuellement environ 28 points de recharge rapides publics, chacun doté de deux à trois points de recharge. Cependant, ce n’est rien comparé à la présence de l’entreprise en Europe et au Royaume-Uni, où elle exploite quelque 27 000 bornes de recharge de niveau 2 et DCFC. Cela ne placera pas BP dans la cour des grands de la recharge aux États-Unis avec Tesla, qui exploite plus de 20 000 ports de recharge rapide DC dans tout le pays ; Electrify America, qui en gère 3 500 ; Evgo (2 600) et Chargepoint (2 000).
Cependant, l’accord représente une entrée sur un nouveau marché pour Tesla, qui, même si elle aurait vendu quelques stations Supercharger à des tiers dans le passé, ne l’a jamais fait à cette échelle.
En fait, c’est tellement grave que Tesla, qui a rarement grand-chose à dire à la presse, a fait un commentaire ! « Chez Tesla, nous nous efforçons de proposer d’excellentes expériences de recharge à tous les propriétaires de véhicules électriques », a déclaré Rebecca Tinucci, directrice principale de l’infrastructure de recharge. « La vente de notre matériel de recharge rapide est une nouvelle étape pour nous, et nous cherchons à l’étendre pour soutenir notre mission visant à accélérer la transition mondiale vers une énergie durable. »
Les Britanniques utiliseront le matériel Tesla pour étendre le réseau public de bp pulse aux États-Unis, tout en soutenant également les clients des flottes de véhicules électriques en déployant des chargeurs dans leurs dépôts privés, ainsi que le logiciel de gestion de charge Omega de bp pulse.
Les chargeurs Tesla que bp achète ont une puissance de 250 kW et seront marqués, installés et exploités par bp pulse. Ils seront équipés du Magic Dock de Tesla, qui est compatible avec les connecteurs Tesla et CCS, et prendra en charge le protocole Plug and Charge.
Le déploiement devrait commencer en 2024. Les emplacements comprendront les marques de stations-service BP, notamment TravelCenters of America, Thorntons, ampm et Amoco, ainsi que les sites de recharge Gigahub de BP Pulse dans les zones métropolitaines et les sites gérés par des partenaires, dont Hertz. Les premières installations sont prévues à Houston, Phoenix, Los Angeles, Chicago et Washington DC.
« Le renforcement du réseau bp pulse avec le matériel de pointe de Tesla constitue une étape majeure dans nos ambitions en matière d’infrastructure de recharge à haut débit et à accès ouvert aux États-Unis, et fait progresser notre ambition d’offrir une expérience client exceptionnelle », a déclaré Richard Bartlett, PDG mondial. de pouls de pb. « Combinée à notre vaste réseau de sites de commodité et de mobilité sur et hors autoroute, cette collaboration avec Tesla apportera une recharge rapide et fiable aux conducteurs de véhicules électriques quand et où ils en ont besoin.
