Toyota Motor investira 500 millions de dollars supplémentaires dans Joby Aviation, un producteur d'avions électriques à atterrissage et décollage verticaux (eVTOL).
L'investissement est destiné à soutenir la certification et la production commerciale des nouveaux taxis aériens électriques de Joby, que les deux sociétés considèrent comme « l'avenir du transport aérien ».
Toyota considère cet investissement comme une continuation de la vision de Kiichiro Toyoda, qui a changé l'orientation de l'entreprise de la fabrication de métiers à tisser automatiques à la fabrication automobile, transformant ainsi Toyota en une véritable entreprise de mobilité.
« Nous partageons le point de vue de Joby selon lequel le vol durable sera essentiel pour atténuer les défis persistants en matière de mobilité d'aujourd'hui », a déclaré Tetsuo Ogawa, PDG de Toyota Motor North America.
Il y a un an, Joby a annoncé son intention d'emmener les New-Yorkais du centre de Manhattan à l'aéroport international John F. Kennedy via sa machine volante électrique. Il a même fallu au maire, désormais assiégé, Eric Adams, effectuer un vol d'essai de sept minutes pour prouver qu'un trajet de sept minutes jusqu'à JFK dans un EVA silencieux et vert, ou avion vertical électrique, était possible contre un trajet probable d'une heure. dans un taxi jaune ou un Sikorsky S-76 beaucoup moins vert et plus bruyant comme ceux exploités actuellement par Blade vers les aéroports de la ville.
La nouvelle contribution financière du constructeur automobile japonais s'ajoute à son précédent investissement de 394 millions de dollars dans Joby et fait également partie d'une alliance stratégique sur la fabrication commerciale que les deux vont établir.
JoeBen Bevirt, fondateur et PDG de Joby, a souligné lors de l'annonce de l'accord que l'investissement marque « près de sept ans de collaboration » entre les deux sociétés.
« Les connaissances et le soutien partagés par Toyota ont joué un rôle déterminant dans le succès de Joby », a déclaré Bevirt.
Toyota a déclaré que l'investissement se ferait sous forme d'espèces contre des actions ordinaires en deux tranches égales. La première tranche devrait être clôturée plus tard en 2024 et la seconde en 2025.
Source: Moteur Toyota
