Véoliaune multinationale de services de recyclage de l'eau, de l'énergie et des déchets dont le siège est en France, a présenté les résultats d'un essai réussi de véhicule à réseau (V2G) qui a permis de charger puis de décharger deux véhicules bidirectionnels spécialement conçus, 110 kW d'énergie, ou suffisamment pour alimenter 110 foyers pendant plus de deux heures pendant les heures de pointe du soir.
Turbo Power Systems, Magnetic Systems Technology et Fuuse étaient partenaires du projet. Le fournisseur de technologie Advantics a fourni son soutien.
Veolia a annoncé son intention d'étendre l'essai à un programme pilote réel utilisant les véhicules de collecte des déchets du Conseil de Westminster. L'entreprise annonce également qu'elle prévoit d'électrifier l'ensemble de sa flotte de 1 800 véhicules de collecte des déchets au Royaume-Uni d'ici 2040. Cela lui permettrait de fournir au réseau une capacité électrique quotidienne flexible d'environ 200 MW.
Les véhicules de collecte sont parfaitement adaptés aux applications V2G, explique Veolia, car leurs batteries sont six fois plus grosses que celles d'une voiture moyenne et la flotte est généralement garée aux heures de pointe de consommation d'énergie.
« En permettant aux véhicules électriques de devenir des acteurs actifs du réseau électrique », a déclaré Estelle Brachlianoff, PDG de Veolia, « nous exploitons leur potentiel pour équilibrer l'offre et la demande d'énergie, réduire les émissions de carbone et promouvoir les énergies renouvelables ».
Source: Véolia
