Comment la science peut-elle aider les équipementiers à respecter les réglementations de sécurité des véhicules électriques et à améliorer la fiabilité du système de refroidissement ?
Ce webinaire examinera en détail comment les fluides et polymères techniques peuvent aider les constructeurs à respecter ces nouvelles réglementations. Présenté par Lubrizol, une équipe d'experts discutera de la manière dont les fluides diélectriques peuvent être utilisés à la place des fluides eau-glycol dans les systèmes de refroidissement à plaque froide. Partageant les conclusions de leur travail avec les équipes de course de voitures électriques, ils discuteront de la performance des fluides diélectriques dans les systèmes de refroidissement à plaque froide et partageront les raisons pour lesquelles il s'agit d'un choix de fluide plus sûr et plus fiable dans cette application, non seulement pour les véhicules électriques mais aussi pour les véhicules hybrides.
Nous aborderons également la manière dont la chimie innovante peut contribuer à éteindre les incendies dans les véhicules électriques et hybrides à batterie. Nous aborderons le système de refroidissement de la batterie dans son ensemble, depuis les fluides diélectriques formulés qui peuvent être utilisés pour immerger et refroidir la batterie jusqu'aux thermoplastiques qui peuvent être utilisés pour construire les boîtiers du système. Nous aborderons également les facteurs que les constructeurs doivent prendre en compte lors de la conception d'un système fiable, comme la compatibilité des matériaux. Le choix des bons composants permettra d'obtenir un système plus sûr et plus fiable.
Enfin, la sécurité et la fiabilité du système ne s'arrêtent pas au véhicule lui-même. Comment garantir que le système est sûr et fiable pendant la charge ? La possibilité d'une charge ultra-rapide sera cruciale pour l'adoption des véhicules électriques. Nous verrons comment les fluides de refroidissement par immersion peuvent être utilisés dans cette application ainsi que comment la charge peut être activée par des polyuréthanes thermoplastiques ignifuges (TPU) optimisés pour être robustes, flexibles et thermiquement stables
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D’autres sessions de notre conférence virtuelle d’automne comprennent :
Modélisation de batterie avec COMSOL Multiphysics®
La conception de batteries performantes, durables et sûres nécessite une compréhension détaillée de la technologie des batteries et des processus physiques sous-jacents. Les logiciels de modélisation et de simulation aident les concepteurs à observer l'intérieur de la batterie d'une manière qui n'est pas possible par le biais d'expériences. Les systèmes de batteries sont étudiés par différentes parties prenantes ayant des objectifs et des finalités distincts. Selon l'objectif, les projets de modélisation et de simulation peuvent être exécutés avec des portées différentes.
Dans ce webinaire, nous aborderons la modélisation des batteries à trois échelles de conception différentes : la micro-échelle, l'échelle de la cellule et l'échelle du pack. Ensuite, nous fournirons un aperçu rapide de l'interface utilisateur du logiciel COMSOL Multiphysics® et du flux de travail général de Model Builder. Enfin, dans une démonstration en direct, nous montrerons comment les concepteurs de batteries peuvent utiliser les fonctionnalités disponibles dans le logiciel COMSOL® pour évaluer et optimiser différentes stratégies de gestion thermique des packs de batteries.
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Diffusée en direct du 16 au 19 septembre 2024, le contenu de la conférence couvrira la chaîne d'approvisionnement et l'écosystème de l'ingénierie des véhicules électriques, y compris la conception et la fabrication de moteurs et d'électronique de puissance, le développement de cellules, les systèmes de batteries, les tests, les groupes motopropulseurs, la gestion thermique, la protection des circuits, les fils et câbles, les EMI/EMC et plus encore.
