Avec exactement un mois avant l’événement de livraison très attendu du Tesla Cybertruck – du moins selon les dernières informations du fabricant de véhicules électriques dirigé par Elon Musk – il y a encore beaucoup de choses que nous ne savons pas sur le pick-up électrique angulaire.
Des choses simples comme sa taille, sa puissance ou sa portée. Mais en attendant que nous mettions la main sur cette information (probablement après le 30 novembre), une nouvelle vidéo est apparue sur les réseaux sociaux qui nous donne une vue à la première personne du plateau du camion, y compris le fonctionnement du couvre-caisse motorisé.
Intégré ci-dessous, le clip de 50 secondes qui a été publié sur le @omg_tesla Le compte X nous donne même le bruit du couvercle rétractable, qui est tout sauf discret. C’est comme une montagne russe qui grimpe, mais au lieu de commencer sa course en chute libre, elle se rétracte quelque part dans le toit et révèle le lit dans son intégralité.
À nos oreilles, il est beaucoup plus bruyant que la couverture mise à jour du Rivian R1T, qui est presque silencieuse, mais il pourrait être au même niveau que la première version publiée par Rivian, qui était plus bruyante et susceptible de se briser, c’est pourquoi elle a été repensé.
En parlant du lit, le conducteur ouvre gentiment le hayon, ce qui émet des sons intéressants en se dirigeant vers la position horizontale, ce qui nous laisse croire que le système breveté d’ouverture et de fermeture à distance aurait pu faire son chemin sur cette version candidate particulière (RC). unité.
Il semble qu’il y ait des entretoises cachées quelque part à l’arrière, et le brevet de Tesla indique que le système « peut inclure un actionneur pour entraîner le panneau de fermeture entre la position ouverte et la position fermée ».
On peut en tout cas entendre celui qui a tout filmé demander au chauffeur du Cybertruck quelle est la capacité de recharge, ce à quoi il répond : « On ne nous dit pas ça ». Cela est conforme au fait que les unités RC n’affichent pas l’autonomie estimée sur leur écran et n’offrent que l’état de charge (SoC) de la batterie.
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