Après que Rivian (RIVN) ait abaissé son objectif de production pour l'année, le fabricant de véhicules électriques a déclaré que c'était en raison d'une pénurie d'approvisionnement. Un nouveau rapport fait la lumière sur la situation.
Suite aux chiffres de livraison et de production du troisième trimestre publiés vendredi, Rivian a réduit ses plans de production pour l'année.
Rivian prévoit désormais de construire entre 47 000 et 49 000 véhicules cette année, soit 14 à 17 % de moins que son précédent objectif de 57 000. C'est également nettement inférieur aux 57 322 véhicules produits l'année dernière.
Dans un communiqué de pressela société a déclaré qu'elle « connaissait une interruption de production en raison d'une pénurie d'un composant partagé sur les plates-formes R1 et RCV ».
Rivian affirme que les perturbations ont commencé au troisième trimestre et sont « devenues plus aiguës ces dernières semaines ». Un nouveau Bloomberg Le rapport nous donne plus de détails sur ce qui se passe réellement.
Selon des sources proches du dossier, la perturbation a été causée par un problème de communication entre Rivian et son fournisseur, Essex Furukawa, plus tôt cette année.
Pourquoi Rivian réduit son objectif de production de véhicules électriques pour 2024
Essex Furukawa fabrique du fil magnétique pour la plupart des grands équipementiers, mais un problème de communication a laissé Rivian sans suffisamment d'enroulements en cuivre pour atteindre son objectif.
La pénurie a un impact sur la production des R1T, R1S et des fourgons de livraison électriques (EDV) de Rivian construits pour Amazon.
Les sources ont déclaré que Rivian avait « mal calculé » ses besoins d’approvisionnement avec le fournisseur. Rivian a trouvé d'autres sources, mais elles seraient trop coûteuses dans un délai aussi court.
Malgré cela, Rivian a réaffirmé son intention de livrer entre 50 500 et 52 000 véhicules électriques cette année. Avec 10 018 autres véhicules livrés au troisième trimestre, Rivian a désormais livré 37 369 véhicules au cours des neuf premiers mois de 2024.
T1 2024 | T2 2024 | T3 2024 | 2024 cumulé | Orientation 2024 | |
Livraisons | 13 588 | 13 790 | 10 018 | 37 396 | 50 500 – 52 000 |
Production | 13 980 | 9 612 | 13 157 | 36 749 | 47 000 – 49 000 |
Rivian a également réaffirmé son objectif de réaliser son premier bénéfice brut au quatrième trimestre lors de sa journée des investisseurs en juillet. Au deuxième trimestre, les pertes de l'entreprise se sont élargies à 1,46 milliard de dollars, avec une perte de 32 705 dollars sur chaque véhicule construit.
Nous en saurons davantage sur la situation de Rivian lors de la publication de ses résultats financiers du troisième trimestre, le 7 novembre 2024.
L'action de Rivian est en baisse de plus de 50 % en 2024 et de plus de 90 % par rapport à son plus haut historique établi en novembre 2021, peu de temps après son introduction en bourse.
Parallèlement, l'entreprise prend des mesures pour relancer la construction en Géorgie, où elle prévoit d'étendre la production de son R2 à moindre coût.