Volkswagen a présenté un plan visant à renforcer sa position en Chine avec une toute nouvelle plateforme de voitures électriques abordables. La plateforme s’appuiera sur des composants locaux.
La nouvelle a été partagée vendredi par le chef de la Chine, Ralf Brandstaetter, lors de l’ouverture d’un nouveau centre de développement et d’approvisionnement en véhicules électriques, le Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) à Hefei. Un investissement d’environ 1,1 milliard de dollars dans le VCTC devrait créer plus de 2 000 emplois.
Selon Reuters, Volkswagen développera une nouvelle plate-forme d’entrée de gamme spécifique à la Chine, actuellement connue sous le nom de « Plateforme principale ». L’accent est mis sur la réduction des coûts, en partie grâce à l’utilisation d’un ratio de composants locaux encore plus élevé que dans le cas de la production actuelle des modèles basés sur MEB en Chine (ID.3, ID.4, ID.6 et ID.7). ).
La nouvelle plate-forme sera dérivée du Modular Electric Drive Toolkit (MEB) et devrait être prête en 2026, soit environ un tiers plus tôt que prévu initialement, grâce au VCTC.
Ralf Brandstaetter a expliqué que le marché chinois des véhicules électriques était très « sensible aux prix », ce qui nécessite d’optimiser les coûts. Rappelons que la marque Volkswagen n’est plus la marque la plus vendue en Chine (BYD a dépassé VW fin 2022), principalement en raison de la baisse des ventes de voitures à essence (les véhicules électriques ne représentent qu’une petite partie du volume de la marque et ont connu une croissance plus lente que prévu).
Les baisses de prix du modèle Volkswagen ID.3 en Chine ont déjà permis à VW d’augmenter le volume des ventes d’une moyenne de 2 200 unités par mois à environ 10 000 par mois (en juillet-octobre).
La nouvelle plateforme cible le segment d’entrée de gamme avec une fourchette de prix de 19 570 $ (140 000 CNY) et 170 000 CNY (23 760 $). Ce serait très intéressant.
Selon le rapport, il est prévu d’introduire quatre modèles basés sur la nouvelle plate-forme et de les produire via les coentreprises existantes avec SAIC et FAW, qui produisent également les modèles basés sur MEB.
De plus, à partir de 2026, Volkswagen espère lancer deux modèles supplémentaires entièrement électriques, développés en partenariat avec XPeng. Au total, il y aurait six nouveaux modèles.
Avant cela, d’ici 2026, Volkswagen devrait lancer 10 nouvelles voitures entièrement électriques dans le monde et accélérer le lancement de nouveaux véhicules.
