Volvo, société suédoise et chinoise, a vendu plus de voitures le mois dernier qu’en octobre 2022 et a enregistré son 14e mois consécutif de croissance en termes de ventes.
Le fabricant des EX90 et EX30 a vu ses ventes mondiales atteindre 59 861 unités le mois précédent, soit une augmentation de 10 % par rapport à la même période de l’année dernière. Cela inclut les modèles à essence, diesel et alimentés par batterie (hybrides rechargeables et entièrement électriques).
Cependant, les véhicules électriques à batterie (BEV) ont connu la plus forte augmentation en octobre – 29 pour cent – avec 10 489 voitures vendues dans le monde, tandis que les hybrides rechargeables ont connu une baisse de 8 pour cent, avec 10 864 unités vendues le mois dernier.
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Aux États-Unis, 1 240 Volvo entièrement électriques ont été vendues en octobre, soit une augmentation de 6 % par rapport au même mois de l’année dernière, mais les véhicules rechargeables ont dépassé ce chiffre avec 1 801 ventes.
Le plus grand marché pour Volvo, quelle que soit la source d’énergie, était l’Europe. Ici, l’entreprise suédoise a vendu 7 009 véhicules électriques et 6 654 hybrides rechargeables le mois dernier, tandis que les ventes totales se sont élevées à 24 892 unités.
La Chine occupe la deuxième place, avec un total de 15 041 voitures vendues le mois dernier, mais possède le plus petit nombre d’unités électrifiées, avec 237 véhicules électriques et 929 hybrides rechargeables, tandis que les États-Unis constituent le troisième marché du constructeur automobile scandinave. avec un total de 11 296 ventes.
Le best-seller de Volvo a été le crossover XC60, vendu à 20 212 unités dans le monde, suivi du XC40 avec 17 022 voitures. Depuis le début de l’année, le constructeur automobile a vendu 569 019 voitures, soit une augmentation de 18 % par rapport à la même période de l’année dernière, lorsque les ventes avaient atteint 483 304 unités à l’échelle mondiale.
Ces chiffres devraient encore augmenter puisque le petit multisegment d’entrée de gamme EX30 est entré en production en Chine plus tôt cet automne, compte tenu de son prix de départ relativement abordable de 34 950 $ (hors frais de destination de 1 195 $). Pour ce montant d’argent, le véhicule électrique est livré avec un moteur électrique monté à l’arrière de 268 chevaux et une batterie de 69 kilowattheures qui permet une autonomie estimée par l’EPA de 275 miles.
