Avec une « croissance énorme » attendue pour ses véhicules électriques, le PDG de Volvo, Jim Rowan, affirme que la marque dépasse ses concurrents. Rowan affirme que Volvo a « beaucoup plus de pouvoir de fixation des prix » puisqu'elle lance jusqu'à présent son véhicule électrique le moins cher, l'EX30, à partir de 35 000 $.
Le PDG de Volvo revendique un pouvoir de fixation des prix pour les véhicules électriques
Mercredi, Rowan a déclaré Reuters lors du Forum des marchés mondiaux, Volvo voit une opportunité de croissance dans le segment des véhicules électriques.
Le dirigeant de Volvo a expliqué : « Nous avons beaucoup plus de pouvoir sur les prix et les gens ont un revenu disponible plus élevé, ils peuvent donc se le permettre s'ils veulent conduire un véhicule électrique. » Ces commentaires surviennent alors que plusieurs constructeurs automobiles, comme Ford et GM, ont réduit leurs investissements dans les véhicules électriques.
Après avoir vendu un nombre record de 113 419 véhicules électriques en 2023 (+70 % en glissement annuel), Volvo prévoit de poursuivre sur sa lancée cette année.
Les véhicules électriques de Volvo ont représenté 16 % de ses ventes totales l'année dernière, soit plus que la plupart de ses concurrents et contre 10,9 % en 2022.
Rowan a maintenu sa position malgré d’autres affirmant un ralentissement du marché des véhicules électriques. Lorsqu'on l'interroge sur le ralentissement signalé le mois dernier, Rowan a déclaré : « Nous ne constatons aucune annulation de commande ni aucun ralentissement des prises de commandes. »
Un véhicule électrique abordable pour tous
Le leader de la marque a confirmé que les commandes du C40 électrique et du nouvel EX30 sont fortes, même aux États-Unis. Le nouvel EX30 de Volvo, à partir de moins de 35 000 $ (36 000 euros), est l'un des véhicules électriques les plus abordables du marché. C'est également le véhicule Volvo le moins cher (et le plus rapide) à ce jour.
Le SUV électrique sera disponible en deux versions : un modèle à autonomie étendue à moteur unique et un modèle de performance à deux moteurs.
La version à portée étendue comprend jusqu’à 275 miles d’autonomie. Bien que le modèle de performance sacrifie une autonomie de 10 milles (265 milles), il développe 422 chevaux et 400 lb-pi de couple pour 0 à 60 mph en 3,4 secondes.
Volvo considère l'EX30 comme la « pierre angulaire » de ses projets EV. Le constructeur automobile s’attend à ce que le nouveau véhicule électrique devienne l’un de ses « best-sellers dans les années à venir ».
Parallèlement, Volvo lance également son premier SUV électrique à trois rangées, l'EX90. L'EX90 de Volvo débutera à 76 695 $ aux États-Unis pour rivaliser avec les Rivian R1S et Mercedes EQS.
Volvo a été l'un des premiers constructeurs automobiles historiques à s'engager dans une gamme entièrement électrique d’ici 2030. Rowan estime que le constructeur automobile est « sur la bonne voie » pour atteindre son objectif de passer au tout électrique. D’ici 2025, Volvo vise à atteindre un objectif à mi-chemin d’environ 50 %, soit environ 600 000 ventes, d’être électriques.
Le point de vue d'Electrek
Malgré un léger ralentissement des ventes de véhicules électriques le mois dernier, Volvo va probablement redresser la situation (rapidement) en 2024.
Volvo déploie des véhicules électriques dans des segments clés, notamment un modèle abordable (EX30) et un SUV électrique à trois rangées (EX90). Elle a même lancé son premier monospace électrique en Chine (EM90). Ces modèles rejoindront les déjà populaires C40 et XC40 Recharge dans la gamme entièrement électrique de Volvo.
La marque continuera d’être à surveiller alors que le marché se tourne vers les véhicules électriques. L'engagement précoce de Volvo en faveur de l'électrification porte déjà ses fruits.
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