La transition du secteur de la construction franchit une nouvelle étape avec l'inauguration par Volvo CE d'une nouvelle usine de fabrication à la pointe de la technologie pour soutenir la production de chargeuses sur pneus électriques dans son usine d'Arvika, en Suède.
La nouvelle usine est la dernière extension du site d'Arvika, qui fabrique déjà des chargeuses sur pneus de taille moyenne et grande. La nouvelle usine, d'une superficie d'environ 1 500 m² (plus de 16 000 pieds carrés), a été construite en moins d'un an, après un investissement de 65 millions de SEK (6,3 millions de dollars) en 2023.
L'extension consiste techniquement en une installation de post-production, où les chargeuses presque terminées sortent de la chaîne de montage habituelle pour être finalisées et testées. Cela permet à Volvo de libérer des zones à l'intérieur de son usine existante et de permettre plus facilement la production de chargeuses sur pneus électriques aux côtés d'unités plus conventionnelles à moteur thermique.
« Cette nouvelle usine est une source d’inspiration pour un avenir fondé sur des solutions durables », explique Melker Jernberg, directeur de Volvo CE. « Nous sommes fiers d’être à l’avant-garde du changement industriel avec des investissements à grande échelle, non seulement ici à Arvika mais dans le monde entier, qui soutiennent une transformation vers l’électrification. Ensemble, nous nous rapprochons des machines sans énergie fossile. »
Volvo qualifie la nouvelle extension de première étape dans l'électrification du site, mais note qu'elle fait partie d'une stratégie de transformation plus large visant à réduire l'empreinte climatique interne de l'entreprise de 350 tonnes de CO2 grâce à une variété d’efforts de réduction des émissions déjà en cours.
« La lutte contre le changement climatique n’est pas une nouveauté pour nous ici à Arvika, mais c’est incroyablement excitant de voir notre vision prendre vie avec ces nouvelles installations », déclare Mikael Liljestrand, directeur général d’Arvika. « Nous disposons désormais du cadre nécessaire pour favoriser l’électrification et élargir notre portefeuille mondial croissant de chargeuses sur pneus électriques. Cela aura un impact positif sur notre secteur et sur la société dans son ensemble, mais c’est aussi un voyage personnel pour chacun d’entre nous ici à Arvika qui joue un rôle important dans la construction d’un avenir plus durable. »
Le point de vue d'Electrek
Le site de production Volvo amélioré a reçu un accueil royal avec la visite du prince Carl Philip, membre de la famille royale suédoise, et duc de Värmland, où se trouve le site – et me rappeler que la Suède a toujours une famille royale me fait toujours un peu trébucher.
Cela étant dit, l’un des plus gros obstacles à l’électrification des flottes reste la disponibilité des actifs électrifiés. Une flotte comme celle de PITT Ohio qui souhaite commander 100 camions Volvo électriques pourrait devoir attendre dix-huit mois ou plus, alors qu’une commande diesel comparable peut prendre six mois à honorer. Il en va de même du côté des équipements.
Une production accrue et une plus grande disponibilité signifieront que davantage de flottes tenteront de proposer des solutions électriques – et c'est ce dont nous avons besoin.
SOURCE | IMAGES: Volvo CEvia Équipement de construction.
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