Les véhicules électriques ne sont pas seulement des moyens de déplacement sans émissions, mais aussi des réservoirs d’énergie potentiels directement dans votre garage, capables d’alimenter les maisons et les appareils électroménagers ou de redonner au réseau énergétique – du moins, c’est le rêve des rêveurs de la recharge bidirectionnelle. parmi nous. Et Volvo cherche à exploiter davantage ce potentiel.
Aujourd’hui, le constructeur automobile annoncé le lancement d’une nouvelle unité commerciale baptisée Volvo Cars Energy Solutions, qui vise à développer et à promouvoir les technologies liées au stockage de l’énergie et à la recharge, comme la recharge bidirectionnelle sous toutes ses formes, y compris le véhicule à domicile, le véhicule à réseau et le véhicule- charger.
Le bidirectionnel est très à la mode en ce moment, avec des constructeurs automobiles comme Volkswagen, Hyundai, Ford, Nissan et même Tesla (un des premiers opposants à la technologie, pour une multitude de raisons) qui expérimentent tous cette capacité. Le développement de cette technologie, qui permet aux véhicules électriques de réinvestir l’énergie excédentaire de la batterie dans un réseau compatible, sera un objectif clé de la nouvelle unité commerciale de Volvo, en vue de créer du matériel et des logiciels qui faciliteront cela. Le SUV EX90 de Volvo sera l’un des premiers de sa gamme à être équipé de capacités de recharge bidirectionnelle et de stockage d’énergie solaire.
Volvo lance également un programme pilote de véhicule à réseau pour tester la technologie sur le réseau énergétique local dans des scénarios réels à Göteborg, en Suède, où l’entreprise a son siège. En collaboration avec la société de réseau local de Göteborg, Göteborg Energi Nät AB, le projet pilote utilisera un boîtier mural AC à faible coût installé au domicile des clients, où leurs véhicules électriques pourront alimenter le réseau local. Alors que les chargeurs CC en auraient probablement plus pour votre argent, le projet pilote opte pour les unités murales CA dans l’espoir d’une adoption généralisée d’une technologie plus abordable et accessible.
« Avec la recharge bidirectionnelle, vous pouvez utiliser la batterie de votre voiture comme source d’énergie supplémentaire, par exemple pour alimenter votre maison, d’autres appareils électriques ou une autre voiture électrique Volvo », a déclaré Alexander Petrofski, le nouveau responsable de Volvo Cars Energy Solutions. . « La prochaine étape consisterait à activer cette fonctionnalité dans toute la Suède, et nous espérons que cela ouvrira la voie à une acceptation encore plus large de services de recharge et de stockage d’énergie similaires dans toute l’Europe. »
La nouvelle unité travaillera également à une meilleure capacité de la batterie. Alors que Volvo s’apprête à devenir une marque entièrement électrique d’ici 2030, elle s’attend à ce que la capacité totale des batteries de sa flotte atteigne environ 50 GWh d’ici 2025. Avec des données montrant que les trajets quotidiens en Europe consomment généralement moins de 20 kWh, cela offre une grande capacité de batterie excédentaire sur offre de recharge bidirectionnelle.
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