Volvo s'apprête à rappeler tous les 71 956 modèles EX30 fabriqués à ce jour car ils fonctionnent grâce à un bug logiciel. Le problème pourrait provoquer une erreur qui ferait passer le compteur de vitesse de l'EX30 en mode test.
Rappel Volvo EX30 : ce que vous devez savoir
Après avoir lancé la production de l'EX30 à la fin de l'année dernière, le véhicule électrique le plus abordable de Volvo a déjà un impact significatif.
Volvo a vendu 14 500 EX30 au premier trimestre, devenant rapidement « l'une des voitures entièrement électriques les plus vendues en Europe », selon Björn Annwall, CCO et PDG adjoint de Volvo Cars. La dynamique s'est poursuivie, avec plus de 35 000 unités vendues jusqu'en mai.
Selon DataForce Selon les recherches, l'EX30 était déjà le troisième véhicule électrique le plus vendu en Europe, derrière les Tesla Model Y et Model 3.
Malgré un bon départ, Volvo a annoncé lundi le rappel de l'ensemble des 71 965 modèles EX30 fabriqués. Le rappel intervient au milieu d'un problème logiciel qui pourrait faire passer le compteur de vitesse en mode test au démarrage de l'EX30.
Le problème peut être résolu via une mise à jour en direct (OTA). Volvo a déclaré que les propriétaires peuvent soit accepter la mise à jour sur leur véhicule, soit l'apporter au concessionnaire pour la faire installer gratuitement.
C'est la deuxième fois qu'un logiciel fait dérailler l'élan de l'EX30. Le plus grand EX90 de Volvo a également été affecté par des problèmes logiciels qui ont entraîné des retards de production.
Bien que Volvo devait commencer à construire l'EX90 en Caroline du Sud avant la fin de 2023, le premier modèle est sorti de la chaîne de montage la semaine dernière.
Le Volvo EX30 est la « pierre angulaire » des projets EV du constructeur automobile. À partir de 34 950 $ aux États-Unis et de 36 000 euros en Europe, l’EX30 est l’un des véhicules électriques les plus abordables du marché. Avec une mise à jour OTA attendue, le bug devrait être une solution facile, l'EX30 se remettant rapidement sur la bonne voie.
Par ailleurs, Volvo aurait déjà transféré la production des EX30 et EX90 vers son usine de Gand, en Belgique, dans le contexte des tarifs attendus sur les véhicules électriques fabriqués en Chine. Volvo devait déplacer la production de l'EX30 en Belgique « à partir de 2025 » en raison de la demande.
Cependant, Volvo a démenti cette information, affirmant : « Il est prématuré de spéculer sur les implications des conclusions de cette enquête, ou sur des mesures potentielles. »
Un porte-parole de Volvo a déclaré dans un e-mail : « La décision de construire également l'EX30 à Gand reflète notre ambition de construire nos voitures là où nous les vendons autant que possible. »
Les voitures entièrement électriques de Volvo représentaient 25 % des ventes en mai, alors que le constructeur automobile travaille à un avenir entièrement électrique d'ici 2030.
Source: Actualités automobiles,Volvo
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