Même si elles ne représentent encore qu’un faible pourcentage du marché des véhicules neufs aux États-Unis, les ventes de voitures électriques, menées par la Tesla Model Y, la plus vendue, augmentent régulièrement. Et avec plusieurs nouveaux modèles qui sortent constamment et de nouvelles voitures électriques hors location destinées aux lots de véhicules d’occasion, 2024 pourrait être l’année où vous franchirez le pas proverbial et achetez une voiture électrique. Mais acheter un véhicule alimenté par batterie est un processus quelque peu différent de celui d’un modèle conventionnel à essence. Voici cinq variables principales à prendre en compte lors de l’achat d’une voiture électrique neuve ou d’occasion :
Assurez-vous que l'autonomie de la voiture électrique répond à vos besoins
C’est sans doute la préoccupation la plus importante d’un acheteur de voiture électrique. Les voitures électriques d'aujourd'hui couvrent une large gamme à cet égard, avec des capacités de conduite allant d'environ 100 miles à plus de 500 miles, le point idéal étant l'autonomie de 250 à 300 miles. En as-tu vraiment besoin d'autant ?
Il est avantageux de choisir un modèle avec une autonomie qui dépasse vos besoins attendus, et voici pourquoi : les autonomies estimées pour les voitures électriques ne sont que cela – estimées – et varient en fonction de plusieurs facteurs. Pour commencer, vous viderez la batterie plus rapidement lorsque vous conduisez sur l’autoroute qu’en ville. Il faut plus d’énergie pour propulser une voiture électrique à des vitesses plus élevées.
De plus, vous brûlerez plus de kilowatts de puissance en conduisant à des températures extrêmes. Des recherches menées par AAA ont révélé que lorsque le mercure descend à 20°F et que le chauffage du véhicule est utilisé, l'autonomie moyenne d'une voiture électrique sera 41 % plus courte que lorsque le mercure est à 70°F. Lorsque le thermomètre atteint 90°F, l'autonomie d'une voiture électrique diminue en moyenne de 17 % avec la climatisation en marche. Et vous devez vous préparer à la possibilité d'accepter un nouvel emploi nécessitant un trajet plus long à un moment donné au cours de votre période de possession.
Tenez compte des prix et des incitations et crédits d’impôt disponibles
Après l’autonomie d’une voiture électrique, le prix de la vignette est le deuxième facteur le plus important. Les voitures électriques les moins chères pour 2024 coûtent environ 30 000 dollars, bien que certains modèles luxueux atteignent bien plus de 100 000 dollars.
Vous devriez acheter ou louer une voiture électrique à votre portée financière. Recherchez toujours les prix des véhicules que vous envisagez, y compris les options, via une source Internet comme Kelley Blue Book (kbb.com) ou NADAGuides.com pour voir ce que vous pouvez vous permettre. Tenez également compte des frais de livraison obligatoires du fabricant, des frais d'immatriculation et des taxes nationales et locales qui seront ajoutées au prix de transaction du véhicule.
N'oubliez pas que certaines voitures électriques vendues aux États-Unis sont éligibles à un rabais d'impôt fédéral unique de 7 500 $, ce qui réduit effectivement le prix d'autant. D’un autre côté, ceux qui louent une voiture électrique peuvent généralement bénéficier immédiatement de tous les avantages de cette incitation, car le crédit est généralement inclus dans la transaction, la société de leasing étant le propriétaire officiel. Plusieurs États proposent leurs propres allègements fiscaux ou remises en espèces pour aider à promouvoir les ventes de voitures électriques.
Si votre budget est serré, pensez à opter pour un modèle d'occasion. À l’exception de quelques modèles qui conservent bien leur valeur de revente, les voitures électriques sont incroyablement abordables sur le marché de l’occasion. Ils ont tendance à avoir une valeur de revente inférieure à la moyenne en raison du rabais d'impôt fédéral susmentionné, de la demande encore limitée et d'autres facteurs. Le compromis est que la plupart des voitures électriques de trois ans ou plus ont tendance à parcourir moins de kilomètres avec une charge que la plupart des modèles les plus récents.
Assurez-vous que c'est le véhicule que vous voulez
En plus de prêter attention au prix et à l’autonomie d’une voiture électrique, vous souhaiterez choisir un modèle avec lequel vous pourrez vivre en tant que conducteur quotidien. Par exemple, l’intérieur d’un modèle sous-compact peut être trop exigu pour les automobilistes de grande taille. Certaines voitures électriques sont intrinsèquement plus faciles à monter et à descendre pour certains conducteurs que pour d’autres. Les pieds de la banquette arrière et l'espace libre pour la tête seraient un problème si vous transportez régulièrement plusieurs passagers. Si vous avez de jeunes enfants, vous voudrez déterminer dans quelle mesure il peut être facile ou difficile de les faire monter et descendre de leur siège d'auto.
Vous voudrez également vous assurer que l'espace de chargement dans le coffre (s'il s'agit d'une berline) ou derrière les sièges arrière (s'il s'agit d'un véhicule utilitaire sport à hayon ou multisegment) peut contenir un nombre suffisant de sacs d'épicerie ou couvrir votre entrepôt typique. -achats en magasin. Vérifiez également le volume de chargement avec les dossiers des sièges arrière rabattus à plat et notez la facilité ou la difficulté de charger et de décharger des objets volumineux.
Fondamentalement, n’optez pas pour n’importe quelle voiture électrique parce que vous voulez rouler électrique. Choisissez une voiture électrique qui correspond réellement à vos désirs et à vos besoins.
Assurez-vous de comprendre et d'apprécier l'expérience de conduite de voiture électrique
Quel que soit le type de véhicule que vous recherchez, neuf ou d'occasion, à essence ou électrique, vous voudrez faire un essai routier approfondi avant de signer un acte de vente. Il est essentiel de s'assurer que le véhicule est suffisamment confortable, que tous les accessoires sont faciles à utiliser et en bon état de fonctionnement. Il est important de noter que ceux qui n’ont jamais conduit de voiture électrique remarqueront que l’expérience de conduite est quelque peu différente.
Puisqu’il n’y a pas de moteur ni d’échappement, une voiture électrique est très silencieuse, ce qui peut rebuter certains automobilistes. Une voiture électrique fournit immédiatement 100 % de sa puissance disponible, ce qui rend les modèles plus puissants nerveux jusqu'à ce que vous appreniez à moduler l'accélérateur.
Les voitures électriques utilisent généralement des transmissions à une vitesse, il n'y a donc aucune sensation de changement de vitesse. De plus, la fonction de freinage régénératif du véhicule, qui permet de récupérer l'énergie qui serait autrement perdue lors de la décélération et du freinage, peut être assez prononcée selon le modèle. Ce qui équivaut à un niveau élevé de freinage moteur peut sembler anormal. Certaines voitures électriques permettent au conducteur de choisir selon ses envies un freinage plus ou moins régénératif et permettent même une conduite dite « à une pédale » qui amènera la voiture à l'arrêt complet sans utiliser la pédale de frein.
Considérez vos options de recharge
Même si vous disposez d'une prise de courant standard dans votre garage, vous souhaiterez dépenser de l'argent pour qu'un électricien installe une ligne de 240 volts et peut-être un chargeur mural pour profiter de temps de charge plus rapides de « niveau 2 ». Bien que cela puisse prendre 24 heures ou plus pour charger complètement un véhicule alimenté par batterie sur le courant domestique (niveau 1), la plupart des modèles peuvent atteindre leur pleine capacité du jour au lendemain via un circuit de niveau 2. Vérifiez auprès de votre entreprise de services publics locale si elle offre une réduction sur l’électricité pendant les heures creuses.
Vous voudrez également noter où se trouvent les bornes de recharge publiques à proximité de votre lieu de résidence, de travail et de magasinage au cas où votre voiture serait à court de kilowatts lorsque vous êtes loin de chez vous. Recherchez des installations de charge rapide CC de « niveau 3 » qui peuvent amener la batterie d'une voiture électrique jusqu'à 80 % de sa capacité en aussi peu que 15 minutes, selon le véhicule. Cependant, la recharge publique n’est ni aussi pratique ni aussi économique que la recharge à domicile.
