Lucid Motors est une start-up américaine de véhicules électriques fondée en 2007. Elle est connue pour fournir des batteries pour les courses de Formule E. Basée dans la Silicon Valley en Californie, elle est dirigée par Peter Rawlinson, l’ancien ingénieur en chef de la Tesla Model S.
Lucid est connu pour sa voiture électrique Lucid Air promettant une autonomie record de 832km. Cette concurrente de la Tesla Model S se positionne comme une berline de luxe avec un design avant-gardiste.
Outre sa berline Air, Lucid prévoit de commercialiser un SUV baptisée Gravity partageant le châssis et l’architecture de la berline. La commercialisation de ce grand SUV est prévue fin 2023.
Lucid Air France
Il est dès à présent possible de réserver une Lucid Air en France. Pour cela, il vous faudra laisser un dépôt d’argent de 300€ à 900€ en fonction de la version via la réservation en ligne.
La start-up californienne de voitures électriques Lucid Motors prévoit de commencer à livrer ses voitures en Allemagne en 2022. Toujours en 2022, la berline Air arrivera également dans d’autres pays européens. Les gros marchés de voiture électrique comme la Norvège et les Pays-Bas arriveront en priorité suivi de la France. Les véhicules seront produits dans l’usine américaine située en Arizona. La capacité de leur usine est de 34000 unités par an et atteindra en 2023 un volume de 53000 par an.
Lucid Motors a installé son siège social Européen aux Pays-Bas à Amsterdam et recrute actuellement une équipe pour développer ses opérations en Europe. Dans le monde, Lucid Motors compte plus de 2300 employés.
Prix Lucid Air
La Lucid Air est disponible en ligne via un formulaire de réservation et un dépôt d’argent. Le même procédé a été utilisé pour les 10 000 premières unités disponibles aux Etats-Unis. Au moment de l’écriture de cet article, Lucid a confirmé avoir reçu 13 000 réservations pour sa berline Air. Lucid Motors avait d’ailleurs créé pour l’occasion une série spéciale baptisée Lucid Air Dream Edition. Toutes les unités de cette série spéciale ont été vendues aux Etats-Unis. L’Europe et la France pourrait bénéficier de la même formule.
- Lucid Air Dream Edition Range 77.400$
- Lucid Air Touring 95.000$
- Lucid Air Grand Touring 139.000$
A titre de comparaison, une Tesla Model S est disponible à partir de 91.000$ aux Etats-Unis et 84.050$ pour une Porsche Taycan.
Livraison Lucid Air
Les premières Lucid Air ont été livrées le 30 Octobre 2021 lors d’un rallye spécialement organisé pour l’occasion.
Tout comme Tesla, Lucid devrait aussi ouvrir des concessions physiques. C’est le cas aux Etats-Unis où les deux premiers « studios » ont ouverts en Illinois et à New York. Il est encore trop tôt pour parler d’implémentation physique en France.
Lucid autonomie
L’une des forces du constructeur californien est d’avoir communiquer sur des autonomies records. Sa berline Air est équipée d’un pack de batterie d’une capacité de 112 kWh. Jusqu’à maintenant, seul Tesla pouvait se venter d’offrir plus de 600km d’autonomie.
- Lucid Air Dream Edition Range : 653km
- Lucid Air Touring : 653km
- Lucid Air Grand Touring : 830km
Les autonomies renseignées sont celles des versions équipées de jantes en 19 pouces. L’autonomie est légèrement impactée si vous choisissez les jantes 21 pouces.
Recharge Lucid Air
Grace à son architecture de 900v, la Lucid Air promet une recharge rapide permettant de gagner 482km (300 miles) en 20 minutes. A titre de comparaison, la Tesla Model S utilise une architecture de 400v, la Porsche Taycan de 800v.
Aux Etats-Unis, Les nouveaux propriétaires bénéficieront également de trois ans de recharge rapide gratuite aux bornes de recharge Electrify America. Il n’y a pas de limite au nombre de fois que les propriétaires peuvent recharger leur voiture, tant qu’elle est utilisée à des fins personnelles et non commerciales.
Performances Lucid Air
Qui dit positionnement haut de gamme dit performances de choix. La version d’entrée de gamme est dotée d’un seul moteur électrique qui entraîne les roues arrière et produit 480 chevaux. Le reste de la gamme utilise 2 moteurs électriques qui fournissent une transmission intégrale et un ensemble de puissances plus élevé. Le modèle Touring génère 620 chevaux, le Grand Touring en fait 800. La gamme Dream Edition propose 933 chevaux et le modèle haut de gamme Dream Edition Performance développe 1111 chevaux soit plus qu’une Tesla Model S Plaid.
- Lucid Air Dream Edition Range : 480ch
- Lucid Air Touring : 620ch
- Lucid Air Grand Touring : 800ch
Lucid Air Intérieur
La grande berline est équipée d’un système d’info-divertissement sophistiqué qui intègre un grand écran tactile en position haute et d’un écran tactile inférieur de type tablette qui gère des fonctions supplémentaires et peut être rétracté dans le tableau de bord. Lucid annonce que le logiciel de reconnaissance vocale du système répondra aux modèles de parole naturels.
L’interface dispose également d’un assistant artificiel qui apprend les paramètres musicaux et de climatisations préférés de l’utilisateur. En plus de certaines commandes physiques sur le volant, il existe un ensemble de boutons pour la température et la vitesse de l’aération ainsi qu’un bouton pour régler le volume du système audio.
Lucid Air technologie
La berline Air est proposée avec une gamme de technologies d’assistance à la conduite ainsi que des capacités de conduite autonome de niveau 3. Ces technologies et aide à la conduite sont offertes sous l’appellation DreamDrive, en français : conduite de rêve. Des mises à jour régulières permettront de débloquer des fonctionnalités au fil du temps. Lucid est l’un des premiers constructeurs à avoir équipé sa berline Air d’un radar Lidar (32 capteurs au total).
Lucid Motors, une marque chinoise ?
Non, Lucid Motors n’est pas une marque d’origine chinoise contrairement à bon nombre de nouveaux entrants comme Nio et Byton. Lucid pourrait se comparer à d’autres marques américaines comme Faraday Future, Rivian ou encore Fisker.
Lucid en bourse
Lucid Motors est entré en bourse en février 2021 via une fusion avec le fonds Churchill Capital Crop IV. Sa valorisation est actuellement de 70 milliards de dollars au NASDAQ. À titre de comparaison, la valeur de Renault et Stellantis réunie au CAC40 est de 66 milliards d’euros. Ayant tout juste livré ses premiers véhicules, cela illustre la bulle spéculative autour de ces nouveaux entrants sur le marché du véhicule électrique aux Etats-Unis (Rivian prévoit une introduction en bourse à hauteur de 76,4 millards de dollars) en particulier lorsqu’il s’agit de startups de la Silicon Valley. Le mastodonte du marché reste bien évidemment Tesla, dont la valorisation a dépassé le seuil stratosphérique des 1000 milliards de dollars.