On ne présente plus la berline Model S de Tesla. Le constructeur américain a été le premier à proposer une voiture électrique grand public amusante à conduire, écologique, viable comme moyen de transport de tous les jours et même utilisable pour les longs trajets.
En 2021, la Model S fait encore mieux. Selon les versions, elle peut parcourir entre 628 km et 837 km sur une seule charge. Elle offre des performances d’accélération fulgurantes qui rivalisent avec certaines des meilleures supercars du monde. Tesla ayant développé sa gamme vers le bas avec la Model 3 et le SUV Model Y, la Model S se positionne en fleuron de la gamme en attendant l’arrivée du nouveau Roadster. Son intérieur est spacieux pour quatre adultes mais n’est pas au niveau de ses rivales allemandes comme la Porsche Taycan.
La Model S continue à trouver son public grâce à son image de marque et ses performances remarquables. Ses ventes ont néanmoins été freinées en Europe par l’arrivée de la Model 3, plus adaptée à notre marché.
Nouveautés Tesla Model S 2021
Pour 2021, Tesla ajoute encore plus de performances à la Model S. Comme annoncé dans notre présentation de la version 2020, Tesla a lancé deux versions haut de gamme appelés Plaid et Plaid +. Accrochez-vous, on parle ici de performances stratosphériques digne d’une Bugatti. En effet, la Plaid offre 1020 chevaux à partir de trois moteurs électriques embarqués. La Plaid+ offre quant à elle plus de 1100 chevaux.
Outre les performances, l’ensemble de la gamme bénéficie d’un restylage. La partie basse du bouclier avant a été redessinée, le bouclier arrière offre un look plus sportif avec un spoiler sur le coffre, un diffuseur sur le bas du parechoc et de nouvelles jantes aérodynamiques. Cela permet à Tesla d’annoncé le coefficient de trainée aérodynamique le plus faible du monde (0.208 Cd).
L’intérieur a lui aussi été amélioré, avec un volant qui semble inspiré d’une Formule 1 (quid de l’homologation pour certain marché ?). L’écran auparavant en format portrait vertical est dorénavant horizontal. Un nouvel écran fait son apparition derrière le volant et un 3ème écran est disponible pour les passagers arrière en position central. Le système audio a été amélioré et passe de 11 à 22 haut-parleurs. Pour terminer, l’offre de connectivité de série passe de 1 an à 3 ans.
Prix, versions et équipements Tesla Model S 2021
En France, 3 versions sont disponibles.
- Grande Autonomie : 89.990 €
- Plaid : 119.990 €
- Plaid+ : 139.990€
La version Grande Autonomie propose les équipements de série suivants :
- 3 écrans
- Interface tactile capacitif de 17 pouces
- Écran HD face au conducteur
- Écran arrière donnant accès au multimédia, aux jeux et aux contrôles de la ventilation aux passagers arrière
- Ordinateur de jeux avec une puissance de calcul de 10 téraflops et compatible avec des manettes sans fil
- Cartes et navigation avec routage en temps réel basé sur le trafic
- Entrée automatique sans clé
- Wi-Fi et Internet cellulaire
- Contrôle à distance via application mobile
- Poignées de porte rétractables
- Sièges chauffants avant et arrière
- Volant chauffant
- Dégivreurs d’essuie-glace et des buses de lave-glace
- Caméra de recul haute définition
- Sièges avant ventilés
- Mains libres avec Bluetooth et commandes vocales
- Système audio haut de gamme avec 22 haut-parleurs
- Miroirs à atténuation automatique
- Rétroviseurs chauffants, rabattables électriquement et atténuant la luminosité
- Sièges avant à douze réglages électriques avec mémoire et profil conducteur
- Système de filtration d’air HEPA empêchant les virus, les bactéries et les odeurs désagréables de pénétrer dans l’habitacle
- Toit vitré teinté avec protection infrarouge et ultraviolet
- Suspension pneumatique adaptative
- Recharge rapide sans fil et USB-C pour chaque passager et connexion Bluetooth pour plusieurs appareils
La principale différence avec la version Plaid se situe au niveau des performances :
- Accélération de 0 à 100 km/h : 2.1 s
- 1020 chevaux
- Trois moteurs haute performance
- Rotors à piste carbone
- Contrôle vectoriel du couple
- Spoiler arrière sur le coffre
La Plaid+ est encore plus extrême :
- Accélération de 0 à 100 km/h : <2,1 s
- 400 mètres départ arrêté : <9,0 s
- Plus de 1 100 chevaux
Conduite autonome Tesla Model S
Tesla a profité du lancement de la version 2021 pour améliorer son système de conduite autonome appelé autopilot. Deux niveaux sont disponibles.
La premier facturé 3 800€ permet :
- Assistance à la conduite de la voie d’insertion jusqu’à la sortie d’autoroute, y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents.
- Changement de voie automatique sur autoroute.
- Parking Auto : stationnement en créneau et en bataille.
- Sortie auto : stationnez votre véhicule et sortez-le automatiquement de son emplacement.
Le second facturé 7 500€ permet une conduite entièrement autonome :
- Reconnaissance et réaction aux feux de signalisation et aux panneaux stop.
- Assistance à la conduite en ville.
Moteur et performances Model S 2021
Avec une puissance pouvant dépasser les 1100 chevaux, les performances sont tout simplement extraordinaires. L’accélération de 0 à 100 km/h et sur 400 mètres départ arrêté est tout simplement la plus rapide jamais enregistrée sur une voiture de production. La version Plaid accélère de 0 à 100km/h en 2.1 secondes. La Plaid+ promet de faire encore mieux.
Autonomie Model S 2021
On retrouve sous le plancher de la Tesla un bloc de batterie permettant de conserver un centre de gravité bas et un poids uniformément réparti de l’avant vers l’arrière. L’autonomie et les performances d’accélération varient d’un modèle à l’autre, la batterie de la version Grande Autonomie offrant une autonomie allant jusqu’à 663 km tandis que le modèle Plaid en offre jusqu’à 628. Le nouveau modèle Plaid + peut être intéressant pour ceux qui espèrent étendre encore plus l’autonomie avec un chiffre annoncé de 837 km. Ce nombre surpasse de peu Lucid Motors et sa berline de luxe Air, qui est évalué à 832 km par charge.
A noter qu’il ne s’agit pour le moment pas de mesures homologuées sur le cycle européen WLTP. Ces mesures américaines (EPA) sont souvent moins optimistes que les mesures WLTP, sauf pour les Tesla (source Insideevs). Chez e-voitures, on a surtout hâte de comparer l’autonomie de la nouvelle Model S contre la nouvelle Toyota Mirai hydrogène.
Connectivité Tesla
Le design épuré de la planche de bord est toujours d’actualité avec sur la version 2021 l’apparition d’un écran en position horizontal de 17 pouces. Ce dernier est livré de série et permet de contrôler presque toutes les fonctions du véhicule. Les technophiles seront au paradis. On peut questionner l’ergonomie de la nouvelle orientation horizontale (elle était verticale sur la version 2020) notamment pour accéder au bouton en bas à droite de l’écran depuis le poste de conduite.
La connexion embarquée premium est dorénavant gratuite pendant 3 ans, contre 1 précédemment. La navigation avec cartes satellite et visualisation de la circulation en temps réel est toujours inclus, tout comme la musique et les vidéos disponibles en streaming dans le véhicule. Les mises à jour à distance sont aussi possibles via le réseau cellulaire, tout comme le navigateur internet.
Un petit écran fait son apparition à l’arrière du véhicule entre les deux sièges avant. Il a pour vocation principale de donner accès à du contenu multimédia et jeux vidéo.
Garantie Tesla Model S
Pas de changement concernant la garantie de 4 ans ou 80 000km. La batterie et le groupe motopropulseur sont eux couverts pendant 8 ans ou 240 000 km (kilométrage illimité sur certains marchés) avec une rétention minimale de 70% de la capacité de la batterie.
Conclusion, quelle Tesla Model S choisir en 2021 ?
Tesla n’arrêtera pas de nous surprendre. Cette nouvelle Model S 2021 est tout simplement la voiture électrique la plus aboutie du marché à condition de pouvoir débourser plus de 100 000€ dans ses versions Plaid et Plaid+. C’est pourquoi la rédaction d’e-voitures vous conseille la version Grande Autonomie proposant déjà des performances incroyables avec une des meilleures autonomies du marché.
