Voitures Hybrides

Une voiture hybride classique, également appelé en anglais HEV (pour Hybrid Electric Vehicles) ou « full hybrid », est une voiture combinant au moins un moteur électrique avec un moteur thermique le plus souvent à essence. L'électricité provient d'une batterie haute tension (distincte de la batterie conventionnelle de 12 volts de la voiture) qui est rechargée en captant l'énergie de la décélération, normalement convertie en chaleur par les freins des voitures conventionnelles. C’est ce qu’on appelle un système de freinage régénératif. En d’autres termes, à chaque fois que vous ralentissez en roue libre, ou freinez, vous rechargez vos batteries. Les hybrides utilisent également le moteur à essence pour charger et entretenir la batterie d’une capacité allant de 0,6 kWh à 1,6 kWh. Contrairement aux voitures électriques, il n’est donc pas utile de brancher une voiture hybride pour recharger ses batteries. Certains constructeurs comme Lexus utilise d’ailleurs le terme d’hybride électrique auto-rechargeable. Les voitures hybrides démarrent à l'aide du moteur électrique, puis le moteur à essence intervient lorsque la charge est trop basse ou lorsque la vitesse est trop élevée pour être uniquement supportée par les batteries. Les deux moteurs sont contrôlés par un ordinateur interne, ce qui garantit une meilleure économie en fonction des conditions de conduite. Sur certains modèles, il est aussi possible pour le conducteur de forcer le mode tout électrique sur une distance de 2 à 3 kilomètres et de contrôle la force du freinage régénératif.

Quels sont les autres types de voiture hybride ?

Hybride rechargeable

  Un hybride rechargeable, également appelé en anglais PHEV (pour Plug-in Hybrid Electric Vehicles), améliore le concept hybride conventionnel avec une batterie beaucoup plus grande qui, comme une voiture électrique, doit être entièrement rechargée à l'aide d'une source d'électricité externe, depuis votre domicile, votre bureau ou votre station de charge publique. La capacité des batteries est donc accrue allant de 7 à 15 kWh. Cette plus grande quantité de stockage d'énergie est comme un plus grand réservoir de carburant : elle permet une conduite tout électrique prolongée allant jusqu’à 50 kilomètres selon le modèle et peut réduire considérablement la consommation de carburant. En fait, si vous avez un court trajet et que vous vous rechargez tous les soirs, vous fonctionnerez à l'électricité la plupart du temps. Si vous épuisez l'autonomie entièrement électrique, la voiture redevient fondamentalement un hybride classique. Vous retrouverez plus d’information dans notre section dédiée aux voitures hybrides rechargeables.

Hybrides légers

Une voiture micro-hybride ou hybride léger, également appelé en anglais MHEV (pour Mild Hybrid Electric Vehicles) comporte une batterie de petite capacité (autour de 0,15 kWh) ne permettant pas à la voiture de se déplacer en tout électrique, même sur une courte distance. Tout comme les autres types d’hybrides, le moteur électrique d'un micro-hybride est là pour aider le moteur à essence dans le but d'améliorer l'économie de carburant, d'augmenter les performances, ou les deux. Il sert également de démarreur pour le système stop&start, qui coupe le moteur lorsque la voiture s'arrête afin d'économiser du carburant. Conçus à l'origine comme un moyen plus simple et moins coûteux de mettre sur le marché la technologie hybride, les hybrides légers n'améliorent pas la consommation de carburant dans la mesure où les systèmes hybrides classiques le peuvent. En réalité, l’adoption de cette technologie par les constructeurs leurs permettent plus rapidement de baisser leur moyenne d’émission et d’utiliser le dénomination Hybride dans leurs campagnes marketing (Fiat 500 Hybrid, Ford Puma Hybrid).

Quels sont les différents types de conception de voiture hybride ?

Les constructeurs automobiles utilisent différentes conceptions d’hybrides pour accomplir différentes missions, allant des économies de carburant maximales au maintien des émissions les plus basses possibles. Il existe 2 principales conceptions de voiture hybride.

Hybride parallèle

Il s’agit de la conception la plus courante. Le ou les moteurs électriques et le moteur à essence sont connectés via une transmission commune qui mélange les deux sources d'énergie. Cette transmission peut être une transmission automatique, manuelle ou automatique à variation continue (CVT). La transmission hybride la plus commune est la CVT, qui est utilisée par la Toyota Prius. D’autres transmissions innovantes voient le jour comme celle développée par Renault sur la nouvelle Clio hybride. Le type de transmission et la taille du moteur à essence sont les principaux facteurs qui détermineront l’agrément de conduite. Les marques qui utilisent la conception parallèle sont Toyota, Lexus, Renault, Hyundai, Kia, Ford, Honda,… A noter qu’avec l’évolution rapide de cette technologie au cours des 20 dernières années, de plus en plus de conception hybride parallèle deviennent des hybrides série-parallèle.

Hybride en série

Dans cette conception, le ou les moteurs électriques fournissent toute la poussée, et il n'y a jamais de connexion mécanique physique entre le moteur et les roues. Le moteur à essence est juste là pour recharger la batterie et fonctionne donc comme un groupe électrogène. Cela se traduit par une expérience de conduite plus représentative d'une voiture électrique, avec une accélération plus douce et puissante. Il y a généralement moins de vibrations lorsque le moteur à essence s'engage. Cependant, cet engagement ne se produit pas toujours de concert avec ce que fait votre pied droit, de sorte que le moteur peut monter en régime alors que la voiture roule à une vitesse constante. Certains trouvent ce comportement déconcertant. La BMW i3 avec le prolongateur d'autonomie est un exemple d’hybride en série.

En résumé, quels sont les avantages des voitures hybrides classiques ?

• Agrément de conduite
• Faible consommation en ville
• Coût d’entretien réduit
• Tarifs contenus
• Valeur de revente

Quels sont les Inconvénients des voitures hybrides classiques ?

• Intérêt limité sur autoroute

Voici les meilleures ventes en France de voiture hybride en 2020.

Le leader incontestable est Toyota.

1. Toyota C-HR
2. Toyota Corolla
3. Toyota Yaris
4. Toyota RAV4
5. Hyundai Kona
6. Kia Niro
7. Lexus UX
8. Toyota Prius
9. Honda CR-V
10. Honda Jazz

Quels sont les avantages fiscaux liés à l’achat d’une voiture hybride classique ?

Carte grise gratuite dans la plupart des régions de France à l’exception de la Bretagne et Centre Val de Loire qui se contentent d’une réduction de 50%. Aucune réduction pour les départements d’Outre-mer. Pour les professionnels depuis le 1^er mars 2020, il existe une exonération sur la taxe des véhicules de société (TVS) sur les 12 premiers trimestres pour les hybrides essences jusqu’à 120g/km de CO2.

Conclusion :

Les voitures hybrides représentent actuellement le meilleur compromis en attendant une transition vers le tout électrique. Le fait de ne pas avoir à recharger son véhicule sur une borne représente un vrai plus et les économies de carburant en ville sont remarquables avec certains modèles roulant 80% du parcours en électrique.