Volkswagen a annoncé la structure de l'offre pour le modèle ID.7 2025 aux États-Unis, qui rejoindra l'ID.4 au second semestre 2024.
La Volkswagen ID.7 sera positionnée dans le segment des berlines proches du luxe et proposée en deux versions : Pro S et Pro S Plus. Il n’y aura qu’une seule option de batterie (82 kilowattheures de capacité totale) et deux versions de groupe motopropulseur : propulsion arrière et transmission intégrale à double moteur.
Soyez complètement chargé
Volkswagen élargit sa gamme de véhicules électriques
La gamme de véhicules électriques de Volkswagen aux États-Unis ne comprend actuellement que l'ID.4, mais elle sera bientôt rejointe par l'ID.7 et l'ID. Bourdonner. Cela devrait permettre à l’entreprise de continuer à augmenter ses ventes de voitures entièrement électriques.
Cela signifie qu'il y aura quatre versions principales de la Volkswagen ID.7 sur le marché :
- ID.7 Pro S RWD 19 po
- ID.7 Pro S traction intégrale 19 po
- ID.7 Pro S Plus RWD 20 po
- ID.7 Pro S Plus traction intégrale 20 po
Les estimations de prix et d’autonomie de l’EPA seront annoncées à l’approche du lancement au troisième trimestre 2024. Ce que nous savons, c’est qu’en Europe, la batterie de 82 kWh offre jusqu’à 386 milles d’autonomie WLTP. Aux États-Unis, l'autonomie combinée de l'EPA pourrait atteindre environ 300 milles, du moins dans la version RWD. Pendant ce temps, les prix pourraient potentiellement commencer à moins de 60 000 dollars.
La version AWD équipée de la dernière unité motrice APP 550 de Volkswagen devrait accélérer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 112 mph.
La version Volkswagen ID.7 Pro S sera livrée de série avec « une gamme de fonctionnalités haut de gamme standard », indique la société. Il comprend des roues de 19 pouces, des logos lumineux avant et arrière et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Volkswagen évoque un accès sans clé KESSY cinq portes avec déverrouillage de proximité et un hayon électrique.
La palette de couleurs de peinture comprend Mythos Black, Glacier White, Moonstone Grey, Aquamarine Blue et Kings Red.
À l’intérieur, on retrouve un écran d’infodivertissement de 15 pouces et un affichage tête haute à réalité augmentée, des sièges avant chauffants réglables en 12 directions avec massage et mémoire (le volant est également chauffant) et un toit panoramique en verre à atténuation électrochrome. Volkswagen mentionne des bouches d'aération intelligentes et une climatisation automatique Climatronic à trois zones.
Deux couleurs intérieures sont disponibles :
- Galaxy, sièges noirs avec surpiqûres blanches et palette intérieure sombre,
- Sièges gris lunaires avec surpiqûres contrastées et palette intérieure claire.
En termes de sécurité, tous les ID.7 bénéficieront de série de la technologie avancée d'aide à la conduite IQ.DRIVE de Volkswagen (capacité pratique semi-automatique, y compris les changements de voie déclenchés par le conducteur). Les fonctions Park Distance Control, Park Assist Plus avec mémoire de stationnement et Area View sont également de série.
Le niveau de finition supérieur – Pro S Plus – ajoute quelques fonctionnalités supplémentaires, comme des roues de 20 pouces, un amortissement adaptatif DCC et une direction dynamique, ainsi que des sièges Climatronic de massage haut de gamme, avec une nouvelle fonction de chauffage et de ventilation automatique et une fonction de massage améliorée.
Il existe un système audio Harman Kardon de 700 watts doté de 14 haut-parleurs, dont un haut-parleur avant central et un caisson de basses monté dans le coffre.
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Si vous êtes intéressé par la Volkswagen ID.7, consultez le récent premier essai routier d’InsideEV.